Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
wel, als je motor draait dan zuigt hij lucht aan via je spruitstuk. er ontstaat dus een luchtstroom in je spruitstuk.
Maar op het moment dat je zuiger een arbeidslag maakt, dus van het BDP naar het odp gaat sluit 'ie je inlaat af, ofwel met je zuiger, ofwel dmv. je membraan, ofwel dmv. een roterende schijf.
Op dat moment is er dus geen weg meer vanuit je carb het carter in.
Dat terwijl die luchtstroom toch nog steeds op gang is.
Wat een powerbox doet is: Het mengsel uit die luchtstroom opvangen, en vervolgens als je zuiger van het ODP naar het BDP beweegt (dus bij de compressieslag) weer meegeven aan het mengsel wat er al uit je carb komt.
Resultaat is dus een constantere luchtstroom in je carb, en extra mengsel in je cilinder
Theoretisch altans
