Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jozeff
ik denk dat crossgek's manier niet gaat werken omdat je dan geen belasting op je knipperlicht hebt.
In plaats van de lamp aan te sturen met je clineateur stuur je nu een relais aan en dat is minder vermogen dus klopt je knipperlichtsnelheid niet. Of hij knippert helemaal niet.
Dus moet je tesamen met het relais een weerstand hebben die als belasting dient om het benodigde vermogen te dissiperen.
Dat kun je wel uitrekenen met je P=UxI formule.
Alleen werkt je knipperlicht dan niet als je achter lichten uit staan en dien je dus altijd met licht aan te rijden.

Maar zo werkt het bij een amerikaan dus niet.
Bij een amerikaan wordt het remlicht als knipperlicht gebruikt, niet je achterlicht. Dat maakt de schakeling alleen maar moeilijker. Je knipperlicht moet namelijk werken als er niet geremd wordt, maar ook als er wél geremt wordt. Het is wel te maken maar je hebt een aantal relais nodig.

Wat ik zou doen is het volgende:
je maakt je achterlicht unit met drie lampjes en in elke fitting doe je een duplo lampje. Alle drie lampjes gebruik je als achterlicht.
De 2e gloeidraad in je middelste lampje gebruik je als remlicht en in de buitenste lampjes als knipperlicht.
De vraag is dan wel of het duidelijk genoeg gaat zijn als je remt terwijl je knipperlicht aan staat.

---