Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Een paar vraagjes
:1 -Is een honda mb5 frame gelijk aan een mb8 frame?
(met uitzondering van de ophanging van de cilinderkop)
Omdat ik mijn mb5 frame wil gaan ruilen voor een mb8 frame met motor kenteken, dan zit ik niet meer in de knoei met een 80 blokje.
2 - Heeft een dt80mx een ontstekingskap , waarin de hendel zit die de koppeling bedient een andere slag (dus andere schroefdraad op de wormset) dan een dt50mx kap?
In verband met een koppeling met meer als 2 platen (dt80/rd80 enz) dan krijg ik de brommer nooit in de neutraal als de motor loopt.
Dit lijkt mij een koppeling die niet helemaal vrij komt.
Als het blokje uit staat kan je hem zo erin doen, ook het schakelen gaat voor de rest prima.
Optrekken ook , maar als je stil staat dan merk ik ook dat de koppeling een klein beetje blijft aanlopen.
Wat heb ik al gedaan?
-uiteraard de koppelings delen goed afgesteld, wormset en kabel.
-diverse koppelingen geprobeerd (3, 4 en 5 plaats).
-andere veren met minder windingen.
-dit probleem was ook bij verschillende olie diktes en merken.
-koppeling is niet ingeslagen.
-dit probleem heb ik met 4 verschillende blokken gehad.
Het gekken is dat met een originele 2 plaats, de koppeling gewoon netjes en makkelijk vrij komt als de motor nog draait.
Vandaar dat ik het in de wormset ga zoeken.
Maar ik kan voor de rest niks vinden, dat hij anders zou zijn dan een dt80mx?
Al vast bedankt.