Oorspronkelijk gepost door: Vinna
[...]
Dit is klinkklare onzin,
Mijn broertje heeft nu al een geruime tijd een Orion RX50, 4000 Kilometer op de teller en geen ENKEL probleem gehad. Nu is het zo dat ik toen ik 16 was een Derbi Senda SM DRD 2003 heb gekocht ( Die ene met dubbele schijfrem voor ). Na ongeveer 2 maanden er op te hebben gereden (1000 km op de teller) kreeg ik OVERAL gezeik mee, me senda stond om de anderhalve maand ~ twee maanden bij de dealer. in de winter had ik altijd gezeur met me bobine en ik was sochtends zeker weten 2 minuten aan het kicken voordat ie eindelijk wou starten.
De RX50 reed als een zonnetje in de winter, geen startproblemen helemaal niks.
Ikzelf vind de RX50 beter rijden dan de senda die ik had, de RX50 is effe wat hoger en groter en rijd voor de wat langere mensen onder ons veel beter. Het opvoeren van een Senda ging echter wel veel makkelijker, Metrakitje, 17.5mm en andere vertanding en je reed 90~95.
Orion is bij 500 KM opgevoerd, andere vertanding, begrenzer van de carb en andere CDI en rijd nu 70~75, minder trek kracht en geen echte powerband zoals bij mijn Derbi maar dat komt omdat er (Nog) geen snellere uitlaatjes voor zijn.
Ik kan de Orion 100% aanraden als je een leuke betrouwbare crosser wilt die goed rijd en relatief weinig onderhoud nodig heeft ( in mijn geval 1000x zo weinig als de Derbi ) hij heeft pit zodra de begrenzers zijn verwijderd. Feit is dat 4takt ook gewoon minder snel mankementen vertoond en lekker zuinig is.
Wil je echter een crosser die je 100 wilt laten lopen zonder een andere cilinder er op te zetten koop dan een Derbi. Ik heb veel plezier gehad van me Derbi maar ik was wel heeeeeel veel kwijt aan reparaties en onderhoud.
Trek je niks aan van alle mensen hier die alles wat uit china komt over een kam scheren, ik heb beide crossers gereden en ik verzeker je dat de RX50 geen miskoop is. Het is de 1600 euro dik waard
.