Oorspronkelijk gepost door: rudy
afbeelding
Fototje van L-veer
Grootste voordeel van enkele veer lijkt mij wrijving (en heel iets gewicht , ijzer is zwaarder dan alu namelijk...)
Verder klopt het dat compressie toerental afhankelijk is (kawasaki geeft hun compressie zelfs bij high en low speed op
)Owja ik heb persoonlijk een hekel aan L-veren omdat ze erg knapgevoelig zijn en bij tewarm worden heel snel lam worden
Dit bericht is ge-edit door rudy op 29-4-2003 16:45