Oorspronkelijk gepost door: Jorik92
Gewoon kijken of die uitlaat nergens tegenaan loopt of te dicht langs gaat als je hem onder je NSR zet.. (met name de kappen).. verder is zoiets altijd pas te maken.. gewoon bij je spruitstuk een flensje lassen/draaien, en even goed kijken hoe jij je ophangpunt hebt zitten..
Met een beetje geluk kun je het originele ophangpunt laten zitten en er gewoon een beugeltje voor lassen.. heb je pech dan moet je het ophangpunt van de MK uitlaat eraf slijpen/deels weg slijpen en een ander ophangpunt eraan braaien
Edit: Qua prestaties/geluid zal het zeker verschil maken.. in principe is de uitlaat voor een RS of een NSR hetzelfde, alleen de flens en het ophangpunt zijn verschillend..
Dit bericht is gewijzigd door Jorik92 op 22-3-2009 om 23:40 uur.
dankje