Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]
tja, ik vrees dat dat eigenlijk vooral van de motorkaraktiristiek afhangt
hoogtoeriger zal korter inrijden zijn, aangezien je zuiger sowieso ook al sneller slijt.
ook zal de belasting een rol spelen, zwaardere belasting is ook meer slijtage, dus zal je ook weer wat korter moeten inrijden.
wat iedereen (waaronder ik ) gaf is een richtlijn, waarmee je vrijwel altijd goed zit (nu heb ik het even over mijn richtlijn).
er zijn natuurlijk ook nog andere factoren zoals koeling natuurlijk, soort cilinderwand, en zuigermateriaal en verwerkingsmethode,...