Brommerforum.nl - Print: Reply
Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'Octane booster?' (ID 54027).
De reply is geschreven door Niek de Wildt (UserID 13667) op 10-1-2009 19:04.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Harold
Bij een hoger octaan gehalte ontbrand de branstof later (hogere ontbrandings temperatuur), daardoor kun je je compressie verhogen (verbrandingskamer verkleinen dus). Een hogere compressie leidt tot detoneren (geen ontbranding doormiddel van de vonk meer, maar de temperatuurverhoging die het toenemen van de compressie ontstaat). Als dat het geval is moet je het octaan aanpassen zodat het detoneren niet meer gebeurt. Verander je de compressie niet, dan gebeurt er ook niks...
het brand vaak ook nog langzamer, dus moet eigenlijk de ontsteking versteld worden, en de afstelling zal niet helemaal juist zijn.
En wat jij zegt over compressie klopt idd.
Methanol bijv heeft op zichzelf minder kracht per hoeveelheid (weet de juiste scheikundige benaming even niet)
Maar omdat het een hogere klopvastheid heeft, is er met hogere compressie te rijden, en dan is er weer meer vermogen te halen.
maar dit veranderd het karakter van een motor heel erg.
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved