Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


[...]



Je kunt je tailpijp zo lang maken als je wilt, de berekende diameter maak je alleen plaatselijk na het eind van de eindconus (ookwel reflector of compression conus)
Kortom dus een dus een busje met een berekende diameter en de rest van de tailpijp maak je een flink stuk wijder.
Het oppervlak 2 maal zo groot maken is over het algemeen voldoende, en als je een héél lange tailpijp wilt, maak je de diameter 2 maal zo groot, maar dat is allemaal niet zo kritisch.

In de uitlaten/tuning wereld wordt er dan ook vaak een tailpijp met grote diameter gebruikt waarin een busje met de berekende doorlaat kan worden geduwd om daar vervolgens mee te varieren/experimenteren om te testen wat het beste loopt.

Ik denk dat jij niet wil gaan berekenen hoe groot de doorlaat van het kleine stukje tailpijp moet worden, dus gebruik daar maar gewoon de doorlaat die het nu heeft voor.

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daaaan
ik snap dat ik de tailpipe dan zo lang kan maken als ik wil, maar er is niet genoeg ruimte onder mijn kontje voor mijn uitlaat.
als ik erop zit, en er zit ook nog eens een uitlaat onder, dan is er nog maar ondergeveer 5 centimeter over voor als ik over een drempel of hobbel rijd ofzo. en dan gaat mijn demper denk ik kapot, door mijn wiel die er tegen aan komt.

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Daaaan
[...]

moet ik dan een seatpipe zo maken:

eerst een buis nemen met dezelfde diameter als mijn huidige buis,

dan de buis zó buigen dat de demper onder mijn kontje kan, met grote hoeken zodat er niet veel weerstand is,

daarna bevestigingspuntjes maken en alles ophangen en de buizen en alles aan elkaar lassen

---