Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Het getal dat voor de W staat moet je zien als een negatief getal, dus eigenlijk -80. De olie is dus zeer dun want ze blijft bij hele lage temperaturen nog vloeibaar genoeg.
Het grote verschil tussen een SAE W 80 en een SAE 10W40 is dat de eerstgenoemde een singlegrade is en de tweede een multigrade. Van die singlegrade kun je in de zomer bij hoge temperaturen, en ook als je motor goed warm is, niet zeker zijn van de smering. Als een SAE 80 was geweest, had je dan weer mogelijk in de winter niet voldoende smering.

---