Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
Ik heb nu een spoelpoorttiming van 132 graden, en een blowdown van 31.5 zou ik hem 1.5mm ophogen, dan bekom ik een spoelpoortiming van 142 graden, en een blowdown van nét 30.
Valt daar nog mee te rijden?
(ik wil zoveel mogelijk vermogen eruit persen, maar het moet wel rijdbaar blijven
toeren janken ben ik niet bang voor, zolang het de 18k maar niet overschrijdt.)Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 9-12-2008 om 21:03 uur.