Oorspronkelijk gepost door: RS80_Racer
Heej PlaceR, ik weet niet hoe technisch je bent, dus ik houdt het ff simpel
Dat lekken;
laat de motor ff warm draaien, rijdt ff een blokje om ofsow.
Daarna de olie eruit laten lopen.
Schakelpookje eraf, omgeving v/d as ff schoonmaken
Nu kun je de oude keerring eruit pulken, en er voorzichtig weer een nieuwe omheen schuiven.
Dat kan met al je keerringen (behalve krukas-rechts), als je het maar voorzichtig doet.
Nu dat ene met het schakelen;
Dit heb ik ook gehad.
Hij schoot ook wel eens uit de hoogste versnelling.
Koppelingsdeksel eraf trekken, voorzichtig met die kickstartas, die zit er los in en er zit een veer achter, dus als je de as te ver mee naar buiten trekt dan springt de bende alle kanten op.
Nu zit er rechtsonder ergens een plaatje met wat deukjes, en er zit een m8 bout op.
Als het goed is zit die bij jou los, dus draai maar ff goed vast!
Kijk meteen ff of dat rolletje die in die deukjes loopt nog goed op de rand van dat plaatje loopt, en er niet onder of boven.
Als dat allemaal weer goed in elkaar zit moet het over zijn, anders moet je je blok splitten en vanaf daar verder kijken...
Maar dat zal waarschijnlijk niet nodig zijn.
