Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Heel vroeger reed men uitsluitend met zware 4 takt cross motoren zoals BSA - Triumph etc. tot de lichtere 2 takten kwamen CZ - Husqvarna etc.
Eind 1970 deed Yamaha via Hallman - Lunguist (HL) met als rijder Bengt Aberg een poging met de Yamaha HL 500 voorzien van de XT 500 motor een snelle 4 takt te bouwen.
De eerste moderne 4 takt werd eind 1990 uitgebracht door Yamaha met de YZ 400 F.
Er was toen nog geen MX 1 maar men reed tegen 500 cc 2 takten.
Men was zoekende naar een concept hoeveel cc 4 takt tegenover 250 cc 2 takt.
Pas op om een moderne 4 takt te kopen het kan veel geld kosten.
Als een 125/250 cc 2 takt goed kapot gaat heb je meestal aan ¤ 1000 genoeg.
Gaat een moderne 250/450 cc 4 takt goed kapot heb je aan ¤ 2500 niet genoeg.
