Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ploe
uh

veel verschilende meningen zie ik


de rollen zorgen voor een centrifugale kracht waardoor je poulie aan de krukas groter wordt naarmate je brommer meer toeren gaat maken
dus hoe zwaarder de rollen hoe sneller de rollen naar buiten willen
je brommer zal dus eerder op snelheid zijn
of hij sneller of langzamer zal trekken hangt helemaal af van het vermogen die je brommer leverd je zal dus wat moeten expirimenteren welke rollen het best bij je brommer passen en welke rollen het best in de pouwerband horen
je koppeling aan de achterzijde zorgt bij welk toerental je brommer weg rijd of gaat rijden als je er dus zwaardere in gaat zetten zal je brommer meer toeren moeten maken voordat er beweging in komt
(je hebt van die gasten die een hoop herry maken maar niet vooruit komen )

dan je drukveer achter je koppeling deze vervangen voor een zwaardere heeft alleen zin als je brommer een beetje gepept is BV een 70cc
deze veer zorgt voor de druk op je v-snaar dat wil zeggen dat hij je snaar klemt tussen je poulie zodat deze niet zal gaan slippen
bij veel vermogen zal hij slippen en heb je een verlies dan kan je zoals niek verteld een ring plaatsen of een zwaardere veer nemen

snap je het allemaal nog een beetje
iedereen heeft dus zn eigen idee doe maar de gulle midden weg


vind het trouwens ook raar dat je eerst rollen gaat kopen en je nog niet eens weet wat ze doen

---

Quote:

---

de rollen zorgen voor een centrifugale kracht waardoor je poulie aan de krukas groter wordt naarmate je brommer meer toeren gaat maken
dus hoe zwaarder de rollen hoe sneller de rollen naar buiten willen
je brommer zal dus eerder op snelheid zijn

---