Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Begin Forum in het onderwerp '"kleine vragen" topic - deel 27' (ID 45360).
De reply is geschreven door honda_freak (UserID 6098) op 22-11-2007 14:20.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pau1
Ik vind dat als ik mijn ketting inspuit met kettingspray (motip), dat het er erg snel af is. Ik zie namelijk al heel snel weer (ongeveer na een week) het 'kale metaal' van de ketting zeg maar. Doe ik iets fout, of moet je de ketting gewoon vaak inspuiten?

over het algemeen moet je elke 500 km je ketting inspuiten, ik sta zelf ook ongeveer elke weekend met de spuitbus in mn handen, maar ik rijd ook gewoon veel.. Invetten met bijvoorbeeld ducvet werkt over het algemeen beter trouwens, dit dringt niet perse door in de draaipunten, maar houd het vet dat daar zit er wel in en voorkomt gekke roest en dergelijke

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Jelle honda NSR
".."Verder zit er wat shit, verdord gras en dergelijke voor een zesde in me radiateur aan de voorkant. Ik merk dat hij heeter word, kan ik dit gewoon met een compressor eruit blazen? ".."

het is in ieder geval niet schadelijk, je kan ook gewoon met een oude tandenborstel en water (met zeep) oid aan de gang gaan

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ruben Demuyt
Hallo,

Ik zit met een vraag, weet iemand hoe je een originele cilinder kop van een Honda MB5 kunt herkennen?
Ik heb hier een mooie kop liggen, en deze dingen staan er op:

- 166S
- 166-S
- HM-1 A

Weet iemand zo wat voor cilinder kop dit is, een originele of misschien een immitatie? Ik hoor het wel.

Gr Ruben

166 is volgens mij ori en 167 belgisch (kan me hier uiteraard in vergissen, maar ik weet wel dat die 2 getallen in alle originele mt/mb onderdelen terugkomen) HM staat voor honda motors, dus ik kan je met redelijk zekerheid zeggen dat het een ori kop is, of iig van honda-makelij

Dit bericht is gewijzigd door honda_freak op 22-11-2007 om 14:22 uur.

Dit bericht is gewijzigd door honda_freak op 22-11-2007 om 14:23 uur.