Oorspronkelijk gepost door: ArvidW
Okey, 50cc std tunen zie ik nu wel zitten
Ik maak over een tijdje wel een poormapje + een poortmap van hoe het er waarschijnlijk uit gaat zien zodat jullie daar wat tips en opmerkingen over kunnen maken.
Dan nu nog eventjes wat andere vragen over een NSR blok,
- Bij een 50cc snel, is een 4plaats koppeling dan aan te raden, of red je het wel met 3plaats + strakkere koppelingsveren?
probeer het is uit,, ik rij met 4plater en die houd het wel fijn,,
maar ik denk dat je met een 3 plater al genoeg hebt..
- Heeft iemand al ooit een blokkeerpin gemaakt om de laatste 2 versnellingen te blokkeren (ik denk aan een pin die in de schakelwals valt) Is dat realiseerbaar kwa ruimte in het blok? (ik heb al howto hier op site doorgekeken van revisie en er lijkt nog wel wat ruimte in het blok te zitten)
hier op het forum was er iemand die dat had,(kan me de username niet meer herinneren) het is zeker te doen, bijv: inplaats van je neutraal schakelaar een pinnetje maken, en bij de 5e versnelling een gat in de bloem maken. zodat je dat pinnetje er dan in kan mikken(denk er ma over na)
- Bij een 50 snel (bijv GE2) op wat voor een toerentallen kun je het best je powerband leggen met zelfbouw uitlaat?
dat is het beste te bepalen met een bankgrafiek, (in het artikel van arno koch staat het ook mooi uitgelegd)
- Oliepompje aanhouden, 1:50 TTS gaan mengen of 1:40 TTS gaan mengen?
veel mensen zeggen dat die onbetrouwbaar zijn, ik zelf zeg darom gewoon zelf mengen en dan 1:40/45 mengen
Dat was het wel weer
Ik kan niet wachten tot examen voorbij is, dan eindelijk een NSR en rondkarren
nou jongen, suc6 met exames en het tunen
owjah de reply hierboven klopt, misschien heb je dr wat aan.
Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 29-5-2007 om 21:37 uur.