Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Volgens mij zijn de uitlaat gassen van een 4takt nog altijd een stuk warmer als een 2takt
hij vergelijkt het toch niet met een 2t ? maar met een raceauto
Het nieuwe uitlaatje van me Honda PC50 (novio blok) was ook perfect blauwkleuig geworden na 5km rijden, over een lengte van 30cm ofzo...
En dan ook gewoon echt blauw/paars, bijna zwart zowat.
heeft mijn crosser ook , en wss heb jij zown pisbakken uitlaat erop gehad als hij bijna zwart werd
Dus dat wil je niet vast pakken...
Klappen uit de motor zijn gewoon bruut, me brommertjes doen het ook, zolang je maar lang genoeg afremt op de motor.
Volgas rijden, en dan gewoon je gas helemaal los.
Dan gaat het vanzelf knallen als je wat afgeremt bent..
leuk jah , een brommer met naontbranding en dikke herrie alsof het heel wat is , en dan niet vooruit te schijten is .
Komt gewoon omdat de motor mengsel aan blijft zuigen, maar geen lucht..
de benzine wordt met de lucht meegezogen ? dus zonder lucht komt er ook geen brandstof
Het onverbrande mengsel word op een gegeven moment weg gepleurt in de uitlaat, actie = onverbrande benzine - reactie = knal
ofzo :-P 
Maar dit lukt alleen met 4taktjes, 2taktjes zijn te zielig om dikke harde knallen te maken.
liever vermogen als van die plofjes uit de uitlaat van zown natte scheten hok