Brommerforum.nl - Print: Reply
Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'Turbo op vespa' (ID 41223).
De reply is geschreven door zundappchef (UserID 2554) op 20-2-2007 13:45.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Razadull AKA Roald
Wie zegt dat je een roterende inlaat óp je blok moet maken? Ik zat te denken aan recht achter de charger, gewoon hangend aan de charger vast. En dan 2 buizen. 1 naar de carb en vervolgens naar carter, en 1 direct naar de spoelers.
Roterende uitlaat gewoon op de uitlaatpoort. Vastzetten aan de flens.
Aandrijven met een tandriem via vliegwiel/krukas. (soort multibelt 
)
Injectie is idd zo aan te komen. Maar hoe stel je dat in? Als je die malossi di-tech doos koopt, kun je dan zelf ALLES programmeren?
En dan heb je nogsteeds een roterende uitlaat of een hele lage uitlaatpoort nodig.
Edit: Nieuwe malossi injectie unit kost 170 eu. Nieuwe injectie unit compleet, nog iets van 400. Mgoed, die injectiezooi is wel 2e hands te krijgen voor minder waarschijnlijk. Al met al best een duur geintje.
Dit bericht is gewijzigd door Razadull AKA Roald op 17-2-2007 om 18:31 uur.
waar je niet veel mee wint op een 50 cc blok wat niet is ontworpen op de krachten die er op komen te staan
bij een zundapp blok zitten er zelf`s kartels op de krukas waar je een roterende inlaat op kunt zetten ( zit ongeveer 8 mm aan kartels waar je 4 mm gebruikte voor overbrenging en die andere 4 mm zit prakties op de kerring mischine 0.2 mm space er tussen )
zit genoeg versteving in dat vakken patroon om er eventueel nog wat tussen uit te halen dus bij een zundapp blok 3 handbak zou je dat wel toe kunnen passen als je een droge koppeling aanschaft
waarvan het bestaan er van voor zundapp mij onbekent is
dus je blijft bijna bij iederblok tegen tegenslagen aanlopen
om het te doen lijkt me onwaarschijnlijk om te doen met roterende in en uitlaat
beste volgens mij is
een klep in de uitlaatpoort die open gaat na onsteking elec gestuurt of compressie gericht
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved