Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'Hoe ontsteking vervroegen en afstellen (plaatje)' (ID 41232).
De reply is geschreven door MTX-speed (UserID 6030) op 13-2-2007 19:01.

Nee hoor, je kunt hem niet vervroegen met de contactpunten.
Waarom niet? De contactpuntjes moet je namelijk zo afstellen dat ze goed sluiten en dat ze een maximale opening hebben van (meen ik) om en nabij 1 mm.

Sterker nog, wanneer je contactpuntjes later open laat gaan wordt je onsteking verlaat en vervald zelf helemaal.

Wanneer je je ontsteking wilt vervroegen moet je er eerst achterkomen welke kant het vliegwiel opdraait. Dit is meestal dezelfde kant op als dat je je vliegwielmoer LOSDRAAIT.
Een makkelijkere manier is om eens op de kickstarter te duwen.

Wanneer je ontsteking wilt vervroegen moet je de grondplaat TEGEN DE DRAAIRICHTING van het vliegwiel indraaien.
Bij sommige brommers (meestal oudere brommers) kun je grondplaat niet verdraaien maar moet je de ontstekin afstellen met het plaatsen van het vliegwiel. Wanneer je bij zo'n brommer de onsteking wil vervroegen dan zul je het vliegwiel MET DE DRAAIRICHTING MEE moeten plaatsen.

Een leuk weetje is dat wanneer je bijvoorbeeld de onsteking van een Honda MT/MB/MTX-OT wilt vervroegen je ook een vliegwiel van een MTX-sh/MTX-R/MCX/NSR/MBX kunt gebruiken in plaats van de grondplaat te wisselen.

In jouw geval moet je dus de zuiger op BDP zetten en dan de krukas in TEGENGESTELDE richting van de normale draairichting draaien. Achteruit dus. De ontsteking moet namelijk altij VOOR het dode punt plaatsvinden. Dit komt omdat er een bepaalde vertraging in de verbranding en ontsteking zit. Hoe eerder je ontsteking voor het BPD, hoe vroeger je ontsteking. Begaai het niet te gek want anders kan je brommertje gaan pingelen waardoor je dus een veel hogere verbrandingstemperatuur bekomt. En dat kan weer resulteren tot een gat in de zuiger.