| Topics |
| MF - TF - EF - UF MeF - PF - BeF - CF |
| Sales |
| Brommers - Blok - Cilinder |
| Overige Updates |
| FAQ - KB - Nieuws - Gallery Links - Projecten |
| Online Users |
| Er zijn 1176 users online. |
 |
| Knowledge Base: |
 KB overzicht |
 Zoek KB artikel |
 Print dit artikel |
| Technische gegevens | |
| Categorie | Tomos / 4L / Technische gegevens |
| Datum van plaatsing | 18-10-2005 20:26 |
| Geplaatst door | Nick |
|
Technische gegevens Tomos 4L Motor: een-cylinder tweetakt met omkeerspoeling Slag: 43 mm Boring: 38 mm Cylinderinhoud: 49 cc Compressieverhouding: 7,0 : 1 Max. koppel: 29,3 kgcm bij 3500 omw./min. Max. toerental: 6500 omw./min. Krukaslagers: Steyer / NSK / SKF type L17 Krukaslagerspeling: tussen 0,04: 0,12 mm Meng verhouding- 1 : 25 (4%) Cylinder: gietijzer Cylinderkop: aluminium Naaldstand: in tweede gleuf van boven Sproeiermaat: 66 Ontsteking: Bosch vliegwielmagneet 6 Volt: 17 Watt Voorontsteking: 1,8: 2,0 mm voor B.D.P. Kontaktpuntafstand: 0,35: 0,45 mm Bougie: Bosch W 225 T1 Elektrodenafstand: 0,5 mm Aantal versnellingen: 4 Overbrengingsverhoudingen : 1e versnelling 59,91 : 1 2e versnelling 31,34 : 1 3e versnelling 21,99 : 1 4e versnelling 17,14 : 1 Velgmaat: 18 " Bandenmaat: 22 x 2 X 2,50 Ketting: 1/2 x 3/16 (inch) Spaken: 3 mm -178 mm lang Ledig gewicht: 57 kg Tankinhoud: 5,5 liter (waarvan 0,5 liter reserve) Toegelaten totaalgew.: 205 kg Lengte: 1850 mm Breedte: 680 mm Hoogte: 1150 mm (met klein stuurtje !) Inhoud versnellingsbak: 400 cc motorolie SAE 30 Inh. achterschokbreker: 48 cc schokbrekerolie SAE 20 (per poot) Inh. voorvorkpoot: 60 cc schokbrekerolie SAE 40 (per poot) Lampen: voor 6V 15/15 W achter 6V 5 W stop 6V 5 W Framenummer: rechts in frame boven scharnierpunt van de achterbrug Motornummer: rechts in het carter onder cylinder Hoofdas axiale speling: 0.1 t/m 0.3 mm (hoofdas = achterste as) Trapas axiale speling: 0.2 t/m 0.5 mm Schakelvorkas ax. speling: 0.1 t/m 0.3 mm Tussenas axiale speling: 0.1 t/m 0.3 mm (tussenas = kerstboom) |
| Er zijn nog geen replies. |
 Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
