Gallery - XR600SM

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
juist. brons is denk ik nog altijd het mooiste materiaal voor dat lager. Gebrekkige smering trekt brons best. Zit nog steeds te tobben over hoe het machinaal moet gebeuren maar heb opeens beschikking over een nieuwe machine waar het misschien wel nauwkeurig genoeg mee kan.

---

Heeft dat eigelijk een voordeel tegen over de standaard passing in de cilinderkop zelf? Kwa slijtage/smering bedoel ik dan.


Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 27-10-2011 om 14:11 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
[...]


Heeft dat eigelijk een voordeel tegen over de standaard passing in de cilinderkop zelf? Kwa slijtage/smering bedoel ik dan.


Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 27-10-2011 om 14:11 uur.

---

Brons is heel glad, staal op brons vreet zga niet met olie erbij. Staal op staal of staal op alu wel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]


Brons is heel glad, staal op brons vreet zga niet met olie erbij. Staal op staal of staal op alu wel

---

+ dat als deze versleten is je in een half uurtje een nieuwe gedraaid hebt
 

het probleem is gewoon dat er te weinig smering op dat lager is omdat het maar een beetje gesmeerd wordt door het reservoirtje naast de nokkenas (waar rubbert het over heeft dat er gelast is). Olie gaat daar de nokkenas in, verliest grootste deel van het volume op de eerste twee nokken, gaat verder de nokkenas in en hoopt zich nog een beetje op op het eind, waardoor de vierde nok nog een beetje gesmeerd wordt, maar de derde nok en het middelste lager te weinig op sommige momenten.
Denk aan koude start etc etc.

Brons kan wat dat betreft meer klappen hebben zonder te beschadigen door zelfsmerende eigenschappen.
Lagermateriaal gebruiken zou waarschijnlijk ook geen goede optie zijn, std is het alu, dat is helemaal but. Mss zit er std een coating op maar de praktijk laat zien dat standaard iig niet werkt.

Heb zelf al zitten denken over andere olieaanvoer enzo. Te weinig tijd om er mee bezig te zijn.

 

zo'n velg randjes moet ik ook hebben.
 

je mag m'n oude velgjes wel kopen?
 

nee bedankt.
 

als je genoeg biedt mag je deze ook wel kopen, de mijne rijdt voorlopig toch niet, en dan sowieso niet op sm velgjes

Maar ik denk dat je er weinig aan hebt, aangezien ze alleen voor honda's zijn (cr/crf/xr) hebben een andere hoeveelheid spaken als het goed is

Dit bericht is gewijzigd door rubbert op 16-1-2012 om 23:21 uur.
 

ik moet goudkleurige hebben
en daarbij ik heb het geld er toch niet voor.

ben benieuwd hoe het staat ivm de gietwielen.