Gallery - Elsinore CR 125 restauratie

Pakketje motorblok bouten

Genuine Honda parts

cilinder + kop gestraald, verf binnen!

verf is exact het zelfde zoals het origineel is.

pakking set binnen !

origineel honda.

blokdelen

In het blok blok komen overal nieuwe lagers in, keerringen, pakkingen, koppelings platen, big-end, zuiger, cillinderbus.

blokdelen

Blok slijtage delen zien er goed uit!

Pagina 4 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

mxbeunking

15-9-2011 9:07

Posts: 2305	misschien is dit wat voor je http://cgi.ebay.nl/G...;hash=item256590c19c
	Draaiwerk nodig? = PB

25-9-2011 22:54

Posts: 1259	Quote: Oorspronkelijk gepost door: piet van der voort misschien is dit wat voor je http://cgi.ebay.nl/G...;hash=item256590c19c Ik ben al met iemand anders bezig, toch bedankt
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

Derbi-Olaf

25-9-2011 22:56

Posts: 14999	Cilinderbus niet eruitboren! Maar de cilinder heet maken en eruitpersen anders ga je wss je passing verneuken, of je cilinderbus moet een grotere buitendiameter dan origineel hebben.
	Heeft een SOHC in z'n broek!

25-9-2011 23:00

Posts: 1259	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf Cilinderbus niet eruitboren! Maar de cilinder heet maken en eruitpersen anders ga je wss je passing verneuken, of je cilinderbus moet een grotere buitendiameter dan origineel hebben. Daarom juist, cilinder heeft een grotere passing, ik dacht eerst ook dat het een kwestie van om persen was
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

Derbi-Olaf

25-9-2011 23:17

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Ronald125cc [...] Daarom juist, cilinder heeft een grotere passing, ik dacht eerst ook dat het een kwestie van om persen was dus de bus is groter dan de oude bus ? of juist kleiner?
	Heeft een SOHC in z'n broek!

25-9-2011 23:32

Posts: 1259	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf [...] dus de bus is groter dan de oude bus ? of juist kleiner? De bus is groter dan de originele bus. Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 25-9-2011 om 23:37 uur.
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

Derbi-Olaf

25-9-2011 23:43

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Ronald125cc [...] De bus is groter dan de originele bus. Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 25-9-2011 om 23:37 uur. en met wat voor passing wou je hem erinzetten ? denk eigenlijk dat je de cilinder best laat boren en vervolgens opspant in de draaibank om die "kraag" aan te passne
	Heeft een SOHC in z'n broek!

26-9-2011 0:14

Posts: 29286	Het begin is alvast super.

27-9-2011 20:58

Posts: 1259

Hmm wat een tegenslag

de bus in de cilinder persen feestje laat ik overgaan,
aangezien ze de draad einden boven op de cilinder van m8 naar m12 opgetapet hebben, komt de bus haleverwege in het draadeinde,
je kunt het dichtlassen en doen, maar is alemamaal veel te veel werk,de bus moet ook nog uitgeboord worden namelijk..
ik kon mijn bus retour sturen, dus ik ga op zoek naar eengoede cilinder ..

weet iemand er nog 1 te liggen

? (het moet exact van een 1980 model zijn .

Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 27-9-2011 om 20:59 uur.

Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

mx-jacob

27-9-2011 21:06

Posts: 2938

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ronald125cc
Hmm wat een tegenslag
de bus in de cilinder persen feestje laat ik overgaan,
aangezien ze de draad einden boven op de cilinder van m8 naar m12 opgetapet hebben, komt de bus haleverwege in het draadeinde,
je kunt het dichtlassen en doen, maar is alemamaal veel te veel werk,de bus moet ook nog uitgeboord worden namelijk..
ik kon mijn bus retour sturen, dus ik ga op zoek naar eengoede cilinder .. weet iemand er nog 1 te liggen ? (het moet exact van een 1980 model zijn .

Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 27-9-2011 om 20:59 uur.

deze:

http://www.wimrensentuning.nl/
http://www.vmx-service.eu/
ATM cylinder technics - techniek@atmoirschot.nl

dit zou je kunnen proberen.

Dit bericht is gewijzigd door mx-jacob op 27-9-2011 om 21:06 uur.

Like us! www.facebook.com/mxbeunteam

27-9-2011 21:31

Posts: 1259	Heel erg bedankt, vmx had ik al geprobeerd, dan WR maar een porberen!
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

27-9-2011 22:10

Posts: 29286	Is het niet een idee om de huidige cilinder te Ferro-sealen? eventueel nog iets op te boren, krijg je een big bore elsinore, is ook niet verkeert. Kost wel wat dat wel, maar dan heb je ook wat.

27-9-2011 22:39

Posts: 1259	haha joah , maar hij maar deze cilinder gaat met pensioen ben ik bang, er mist een stuk uit de onderkant van de originele bus, een prox bus is veel breder en dus kom je weer in mijn oude verhaal terecht.
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

27-9-2011 22:43

Posts: 29286	ow vandaar. naja altijd nog leuk om de cilinder op je nachtkastje te zetten.

1-10-2011 23:34

Posts: 1259	soow weer een update qua aankopen: een goede set cilinder en kop gekocht voor grof geld, kan de oudecilinder en kop met m12 draadeinden bij het oud ijzer... ook zijn al mijn bloklagers en keringen binnegekomen uit de USA.. en omdat er een nieuw ciindertje is gekomen is de cilinderbus weer retour gegaan.. Qua reparatie/ opknappen door tijdgebrek weinig gedaan..
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

1-10-2011 23:36

Posts: 29286	Doneer mij die oude cilinder dan maar als je hem toch weg gooit. Maar wel fijn de "nieuwe" cilinder.

1-10-2011 23:40

Posts: 1259

Haha, ik wou even lijken hoe snel er iemand begon te happen

,wel aardig snel dus...
maar cilindertje gat mooi op mijn nacht kastje

Hopelijk volgendeweek prox bestelling binnen en dan krukasje persen en nieuw big-end monteren.
dan maar eens carter +cil en cil kop stralen
lagers dr uit en nieuw persen
blok spuiten
en inelkaar zetten
(ik denk dat we dan ook al weer een maand verder zijn..)

Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 1-10-2011 om 23:44 uur.

Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

1-10-2011 23:43

Posts: 29286	Hehe, had het ook niet anders verwacht. Schiet allemaal wel mooi op! Volgens mij kan hij dit jaar nog af zijn als je zo door gaat, ipv de eerder genoemde 2 jaar.

JB1

1-10-2011 23:43

Posts: 14881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Ronald125cc Haha, ik wou even lijken hoe snel er iemand begon te happen ,wel aardig snel dus... maar cilindertje gat mooi op mijn nacht kastje Hopelijk volgendeweek prox bestelling binnen en dan krukaasje persen en nieuw big-end monteren Kijk maar uit, straks staat jouw nachtkastje in Kenny's slaapkamer
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!

1-10-2011 23:51

Posts: 1259	qua vorderingen schiet het wel op, ik ben er stiekem elke avond tot in de late uurtjes er mee bezig.. en bedenk vaak hoe het nog mooier en beter kan.. ik denk wel dat ik met kenny zijn nachtkasje ruilen wil
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

1-10-2011 23:53

Posts: 29286	hehe. maar het gebeurt zo te zien wel allemaal tiptop, wordt volgens mij echt wel mooi als hij af is.

11-10-2011 20:53

Posts: 1259	jaah ik wil alles gewoon perfect hebben! hoop er nog lang op te mogen passen Weer leuk spul binnenbekregen het bigend lager &/pen en shims staan er niet op , krukasje word klaargemaakt. wacht op de nieuwe originele onderdelen, en dan gaat de cilinder weg voor honen en stralen. Dit bericht is gewijzigd door Ronald125cc op 11-10-2011 om 20:55 uur.
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

lytseleen

12-10-2011 10:12

Posts: 1025	weer een duur pakketje..
	Taliban strijder op 2 takt kameel.

arjensik

20-1-2013 20:00

Posts: 552	ej broer wanneer maak deze hotje nu eens af?
	The rider should never be the slowest part on the bike

j0ren

20-1-2013 20:05

Posts: 1298	Oef deze nog niet tegengekomen. Heel erg heet! Elsinore is echt een droom motor
	ach ik ken wel idioten die hun cilinderkop vlakken met een stoeptegel

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4