Gallery - Kawasaki KDX200 1991 Frysk

naais

Ook met Elsinore

Nog naaiser

Met Elsinore vanaf mijn kant

Naaaizzz

In elkaar en lopend

Loopt mooi !

Eerste ritje

veel meer koppel dan eerst

Groen kopje

DG pijp

schoon

Schoon

schoon

Schoon

Pagina 7 van 8

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Pagina 1 van 27

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 25, 26, 27

Volgende pagina >

ikkejw

3-1-2011 16:36

Posts: 9886	eerste hot Dit bericht is gewijzigd door ikkejw op 3-1-2011 om 16:36 uur.
	Preserve nature - Always wear a helmet

Heilige Antonius

3-1-2011 16:37

Posts: 1202	Kawasaki niet helemaal mijn ding, toch hotje zo eentje is wel een stuk tammer dan een kx toch? Of loopt hij niet?

st.nyksterdriver

3-1-2011 16:37

Posts: 3376	wreed en hot rijdt het monster ?

3-1-2011 16:37

Posts: 13830	Hot, met kenteken denks? zo ja, perfect ding voor OTR ritten.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

3-1-2011 16:39

Posts: 34928

danku danku

nou hij loopt als een klokje, smoort onderin een beetje maar denk dat het met carb schoonmaken opgelost is.

in de 4 glijd hij nog alle kanten op met noppen hier op de weg dus vermogen zit goed

verlichting werkt ook.. Kenteken zit erbij maar dat is van een KDR250 (4takt) maar zal wel geen probleem zijn.. ik heb er iig schijt aan

@ Tonderbi.. op internet lees ik overal dat het net een 125 is met wat extra koppel dus iig tammer dan een 2,5

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 3-1-2011 om 16:42 uur.

giggitybyte

3-1-2011 16:46

Posts: 13830	oke nja dat ligt niet zover van elkaar af, dus dat hebben ze vast niet door bij ritten/enduro's verzekering kan wel moeilijk doen, maar is ook kleine kans. wel ideaal ding daarvoor! helaas voor over de weg wel wat te licht.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator

3-1-2011 16:48

Posts: 8591	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Frysk @ Tonderbi.. op internet lees ik overal dat het net een 125 is met wat extra koppel dus iig tammer dan een 2,5 Als het is zoals met de Honda MTX125/200, is het verschil groot hoor. 125 kun je amper een wheely mee trekken, 200 gaat wel op het gas.
	Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking.

Gerard1793

3-1-2011 16:50

Posts: 4006	Tof Wel ff de deuk uit de uitlaat halen :(
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

3-1-2011 16:55

Posts: 34928

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
oke nja dat ligt niet zover van elkaar af, dus dat hebben ze vast niet door bij ritten/enduro's
verzekering kan wel moeilijk doen, maar is ook kleine kans.

wel ideaal ding daarvoor! helaas voor over de weg wel wat te licht.

naja voor de snelweg enzo wel maar ik denk dat gewoon wat omtoeren wel gaat.. 80 wegen enzo moeten geen probleem zijn.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
[...]

Als het is zoals met de Honda MTX125/200, is het verschil groot hoor. 125 kun je amper een wheely mee trekken, 200 gaat wel op het gas.

Denk dat je het inderdaad zo wat moet zien.. deze gaat echt makkelijk omhoog op gas.

Wil er nog wel andere banden om hebben.. van diezelfde soort banden die ik ook onder m'n MTX heb liggen

@ Gerard.. ik ga die deuk er niet uithalen.. als ik wat ga doen komt er een FMF fatty onder

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 3-1-2011 om 16:57 uur.

giggitybyte

3-1-2011 17:06

Posts: 13830	zou je eerder maar eens druk maken om je link-lagers, achterbrug lagers, wiel lagers en zuiger. lekker deze uitlaat laten zitten, de power onderin komt altijd van pas
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

3-1-2011 17:12

Posts: 34928

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
zou je eerder maar eens druk maken om je link-lagers, achterbrug lagers, wiel lagers en zuiger.

lekker deze uitlaat laten zitten, de power onderin komt altijd van pas

link systeem en achterbrug lagers heb ik nog niet nagekeken.. maarja heb hem ook nog maar een paar uurtjes.

zuiger is 'dacht ik' nog wel goed.. ivm veel compressie maar aan de andere kant dit heeft zowiezo meer compressie dan een brommer

dus zekerheid kan ik hierbij niet stellen

wiellagers en ketting + tandwielen zijn nog super

over die uitlaat btw : een FMF fatty is juist de koppelpijp van FMF

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 3-1-2011 om 17:13 uur.

giggitybyte

Gerard1793

3-1-2011 17:18

Posts: 4006	Dat Uni Trak, is dat de Prolink van Kawa?
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

3-1-2011 17:18

Posts: 13830

aha oke, 80% kans dat je link lagers stuk zijn, deze moet je gewoon elk jaar even uit elkaar halen en opnieuw invetten anders gaan ze echt rotten, vrij veel werk, daarom zijn ze meestal stuk.
maar is geen enkel probleem opzich, alle lagers nieuw kost iets van 150,- en dan heb je je achtervering weer helemaal nieuw.

veel succes er mee! ding ziet er nog netjes en compleet uit, wss tref ik je wel eens bij een rit

Dit bericht is gewijzigd door Sypie_Honda op 3-1-2011 om 17:19 uur.

wat niet kan is nog niet uitgevonden.

kenny77

3-1-2011 17:20

Posts: 29286	Hotje.

3-1-2011 17:23

Posts: 34928

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793
Dat Uni Trak, is dat de Prolink van Kawa?

jep

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
aha oke, 80% kans dat je link lagers stuk zijn, deze moet je gewoon elk jaar even uit elkaar halen en opnieuw invetten anders gaan ze echt rotten, vrij veel werk, daarom zijn ze meestal stuk.
maar is geen enkel probleem opzich, alle lagers nieuw kost iets van 150,- en dan heb je je achtervering weer helemaal nieuw.

veel succes er mee! ding ziet er nog netjes en compleet uit, wss tref ik je wel eens bij een rit

Dit bericht is gewijzigd door Sypie_Honda op 3-1-2011 om 17:19 uur.

Ding is verder inderdaad nog zeer compleet, niet afgeragd en zover ik het kon zien zag alles er goed ingevet uit.. maar dat zegt natuurlijk niks over de link lagers.

of je komt hier eens met je luie reet en dan gaan we het kalkje onveilig maken

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Hotje.

thnx

giggitybyte

Maakje

3-1-2011 17:28

Posts: 808	Hot natuurlijk!
	bloaze manne, meej diene woage!

3-1-2011 17:29

Posts: 13830	kom wel is ff langs met KTM als hij weer op gewone rubbers staat
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

3-1-2011 18:28

Posts: 34928	dan moeten we de elsinore ook ff mee hebben natuurlijk
	giggitybyte

Jelmer MX

3-1-2011 18:49

Posts: 13514	Heb een keer op een KDX250 gereden, maar was toch behoorlijk langzaam.. maar ze zijn heel betrouwbaar, dat is 1 ding wat zeker is. Hij reed van 1990 tot 2010 met dezelfde zuiger zonder andere onderhoud

3-1-2011 19:00

Posts: 34928

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
Heb een keer op een KDX250 gereden, maar was toch behoorlijk langzaam.. maar ze zijn heel betrouwbaar, dat is 1 ding wat zeker is.

Hij reed van 1990 tot 2010 met dezelfde zuiger zonder andere onderhoud

lees op meerdere sites dat de meesten de voorkeur aan een 200 geven ten opzichte van een 250..

Maargoed dit is wat ik lees op internet en ik heb er nog niet echt fatsoenlijk zelf op kunnen rijden.. beter word het ff gauw warmer weer.. heb zin om zandweggetjes te pakken

oohja nog een leuk extraatje is dat er een öhlins schokbreker opzit

aangezien de ori schokbreker nogal bagger schijnen te wezen

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 3-1-2011 om 19:12 uur.

giggitybyte

derbi racer

3-1-2011 19:24

Posts: 1037	kerel hot uiteraad! een 200 zie je ook niet zo vaak

Jelmer MX

3-1-2011 19:30

Posts: 13514	Wat ik weet is dat de ori schokbreker donder slap is, voor de rest rijd het wel lekker alleen weinig power.