Gallery - Subaru Impreza

sub

sub

.	[Toon slechts deze afbeelding]

rally stuur

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina

Pagina 8 van 11

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Leen

2-3-2011 11:49

Posts: 26877	trouwens, dat rallystyle naampje op je zijraam is wel echt triest.... zorg er dan voor dat die wagen ook rally-like performance eruit kotst, want momenteel rij ik dat ding met mn gare audi nog zoek.

2-3-2011 12:22

Posts: 3244	Dat je dat triest vind boeit me niet.. Ik zelf vind het wel grappig.. Ook al zijn ze er weer vanaf. Met de auto ben ik nog lang niet klaar, aan het uiterlijk is al 1 en ander verandert. Kwa pk's gaat hij ook nog vlink stijgen. Zit nu rond de 280pk En komt nog een andere Intercooler op met een remap. En al ben je sneller als ik lekker boeiend?? ik heb plezier in deze auto..

stephan777

15-3-2011 22:55

Posts: 7259	Had je velgen goud gelaten

Kurzel

15-3-2011 23:13

Posts: 2369	Je staat niet echt netjes geparkeerd he... op die eerste foto Hoe heb je de velgen gespoten? kaal, zonder band.. Of gewoon makkelijk en snel, waardoor het er ook snel weer af is?
	][ Yamaha YZF R6 ][ Mazda 323Coupé ][

4takker

15-3-2011 23:15

Posts: 2395	het wit op de eerste foto is te wit. het goud op de 2de te geel. ergens verder naar beneden dat goud is mooi lekker donder
	Never drive faster then your guardian angel can fly

Martijn II - Forum en Sales Moderator

16-3-2011 0:36

Posts: 9841	hoeveel pk wil je hebben? mocht ie kapotlopen hoor ik wel wanneer ik moet reviseren vat het niet verkeerd op, hoop dat dat ding 500pk pompt zonder problemen, maar als ie dat niet redt weet je me te vinden
	Too cool for school!

16-3-2011 11:10

Posts: 126

Onder de 400/450 kunnen ze nog wel hebben.
Ga je er boven zou ik me toch maar eens afvragen of je er niet beter andere kleppen, zuigers en drijfstangen kan gaan monteren.

Maar wat leuke upgrade als 3' pijp van voor tot achter zonder cat, grotere turbo, FMIC, en grotere injectoren en de ecu opnieuw mappen, heb je al heel wat!

Wil je het nog gekker maken, zou ik toch voor een closed deck blok kijken en alles gaan vervangen met wat sterker spul.

Sata Lasissa! Pedal to the metal!

16-3-2011 13:46

Posts: 3244

Dit is op een Subaru meeting dus we stonden allemaal scheef.
Velgen vind ik zelf dus veel mooier zo!

En te wit valt wel mee.. in het echt is het een stuk anders.
De banden zijn er gewoon vanaf gehaald om te spuiten daarna zijn er nieuwe banden omheen gegaan.
Reviceren hoeft echt niet.. Ding loopt gewoon goed elke dag nog 1 tik lopen. Al moeten de kleppen wel een x gesteld worden die hoor je lichies. Wil rond de 300 320pk dan ben ik tevreden je ken altijd hoger maar daar heb je toch geen moer aan..
@ NOON met 450pk zit je al met een ander blok met sterkere drijfstangen denk aan een STI motor.

Blukaap2

16-3-2011 13:49

Posts: 9967	Als je kleppen hoort staan ze goed verkeerd slimmerik. Of hoor jij een verschil in speling van 5 honderdste ? Denk het niet nee.
	Stoere brommers

Joel_koningslust

16-3-2011 13:55

Posts: 14514	heeft zon ding geen hydro stoters dan? waar weinig aan te stellen valt?
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

16-3-2011 13:59

Posts: 3244	Blukaap. weet niet waar jij die onzin vandaan haalt maar als jij kleppen hoort tikken is het wel nodig om te gaan stellen.. Hij heb idd hydrolische klepstoters en die vallen wel te stellen door middel van die vulplaatjes.

Blukaap2

16-3-2011 14:32

Posts: 9967

Als je nou niet over iets lult waar je niks vanaf weet.
Vanaf het moment dat je kleppen hoort omdat ze te los staan staan ze ook veel en veel te los (dus idd, dan is het nodig om ze te stellen, maar je bent er wel veel te laat mee)

Als ze net buiten de marge vallen hoor je dat niet.

Afgezien daarvan: hydraulische klepstoters die met shims gesteld moeten worden, dan heb je toch iets verkeerd begrepen denk ik.

Dit bericht is gewijzigd door Blukaap2 op 16-3-2011 om 14:34 uur.

Stoere brommers

Martijn II - Forum en Sales Moderator

16-3-2011 14:54

Posts: 9841

ik heb pas één motor gezien waar hydraulische stoters 'te verstellen' waren, en dat was een oude gare VW t2 bus.

Hydraulische stoters zijn niet te stellen, dat is juist de hele functie van hydraulische stoters.
Als zo'n ding hydraulische stoters heeft is ie in mijn ogen al niet echt gemaakt om te knallen. Onbetrouwbare pleurisdingen zijn het. Vaste bussen zijn voor power, hydraulische stoters voor motoren waar je nooit naar om wilt kijken. Gulden middenweg is in mijn ogen altijd achteruitgang.

Maar hydraulische stoters stellen met stelplaatjes? Nooit.
Denk dat jij geen hydraulische stoters hebt dan... en het is vast dikke party om die dingen te stellen, en ik weet dat de zittingen nog wel eens willen zakken bij die subarus, dus ik zou het zelf wel in de gaten houden

Too cool for school!

16-3-2011 17:09

Posts: 3244	Dit is mij meerdere malen vertelt dat hij hydro stoters heb en dat ze te stellen zijn. Ook al paar x gelezen. maar wat jij zegt klinkt ook weer lochisch. Het stellen is idd geen pretje.

16-3-2011 17:25

Posts: 126

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
ik heb pas één motor gezien waar hydraulische stoters 'te verstellen' waren, en dat was een oude gare VW t2 bus.

Hydraulische stoters zijn niet te stellen, dat is juist de hele functie van hydraulische stoters.
Als zo'n ding hydraulische stoters heeft is ie in mijn ogen al niet echt gemaakt om te knallen. Onbetrouwbare pleurisdingen zijn het. Vaste bussen zijn voor power, hydraulische stoters voor motoren waar je nooit naar om wilt kijken. Gulden middenweg is in mijn ogen altijd achteruitgang.

Maar hydraulische stoters stellen met stelplaatjes? Nooit.
Denk dat jij geen hydraulische stoters hebt dan... en het is vast dikke party om die dingen te stellen, en ik weet dat de zittingen nog wel eens willen zakken bij die subarus, dus ik zou het zelf wel in de gaten houden

Ze zijn wel te stellen!
Meer of minder olie int blok doen.

Sata Lasissa! Pedal to the metal!

Trax - Forum, Sales & Projecten Mod

16-3-2011 17:30

Posts: 13700	Quote: Oorspronkelijk gepost door: n00n [...] Ze zijn wel te stellen! Meer of minder olie int blok doen. Met te min olie stelt die zichzelf vast wel keer.

70malossi

16-3-2011 17:41

Posts: 4176

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: n00n
Onder de 400/450 kunnen ze nog wel hebben.
Ga je er boven zou ik me toch maar eens afvragen of je er niet beter andere kleppen, zuigers en drijfstangen kan gaan monteren.

Maar wat leuke upgrade als 3' pijp van voor tot achter zonder cat, grotere turbo, FMIC, en grotere injectoren en de ecu opnieuw mappen, heb je al heel wat!

Wil je het nog gekker maken, zou ik toch voor een closed deck blok kijken en alles gaan vervangen met wat sterker spul.

Klopt niet veel van je verhaal!!!!!

T tikken wat je hoort bij een subaru motor zijn de injectors.
heb je al een grotere turbo? dat je al 285 pk hebt zonder fmic?

Om leen te quoten : Die subaru spaait m hard jong

Arjanus

16-3-2011 17:59

Posts: 9073	Quote: Oorspronkelijk gepost door: 70malossi [...] Klopt niet veel van je verhaal!!!!! T tikken wat je hoort bij een subaru motor zijn de injectors. heb je al een grotere turbo? dat je al 285 pk hebt zonder fmic? powerfilter +10 "race" bougie kabels +15 race synthetische olie bijgevuld +10 jap demper +20 _______________________________________________+ 285 pk
	lieber nurburgring als ehering

16-3-2011 17:59

Posts: 126	Quote: Oorspronkelijk gepost door: 70malossi [...] Klopt niet veel van je verhaal!!!!! T tikken wat je hoort bij een subaru motor zijn de injectors. heb je al een grotere turbo? dat je al 285 pk hebt zonder fmic? Kom eens met een tegen argument dan? Ben wel benieuwd of je denkt meer verstand ervan te hebben!
	Sata Lasissa! Pedal to the metal!

Leen

16-3-2011 18:03

Posts: 26877	Quote: Oorspronkelijk gepost door: n00n [...] Kom eens met een tegen argument dan? Ben wel benieuwd of je denkt meer verstand ervan te hebben! jij denkt iig veel verstand te hebben terwijl je t niet hebt. dus sterretje dicht en snaveltje toe.