Gallery - honda CRF250R 08

boxmeer 20-03

genk 3-8

genk 3-8

Pagina 4 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina

Pagina 2 van 9

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

< Vorige pagina | Volgende pagina >

BenjaminDG

9-7-2010 19:54

Posts: 4605	Wat een mini schijfremmen op dat ding Maar wel een dikke crossmotor, houd die eigenlijk 250cc 2takten bij kwa optrekken of zo? Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 9-7-2010 om 19:55 uur.
	Vlaanderen vrij!

9-7-2010 20:00

Posts: 8211

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Wat een mini schijfremmen op dat ding

Maar wel een dikke crossmotor, houd die eigenlijk 250cc 2takten bij kwa optrekken of zo?

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 9-7-2010 om 19:55 uur.

gelukkig wat kleinere schijven. als ze grote schijven hebben staan ze vaak ook op 17/17

deze rijden in de dezelfde klasse als de 125/144 2t (mx2)
250 2t rijd samen en is dus te vergelijken met een 450 4t (mx1)

you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

De Schout

9-7-2010 20:04

Posts: 5327	mooi ding. alleen jammer dat door de komst van dat 4-takt spul de halve liter tweetakten verdwenen zijn edit: ondanks dat toch een hotje Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 9-7-2010 om 20:14 uur.
	tune tweak fiddle bang bummer

Pixl

9-7-2010 21:06

Posts: 3125

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
mooi ding.

alleen jammer dat door de komst van dat 4-takt spul de halve liter tweetakten verdwenen zijn

edit: ondanks dat toch een hotje

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 9-7-2010 om 20:14 uur.

uberhaupt jammer dat 4-takt de motorcross wereld aan het overheersen is. Ik weet nog wel toen ik vroegâh met paps naar de motorcross ging, en er nauwelijks 4-takten voorbij kwamen, alleen maar 2takt gejank.

Das zo'n 10 jaar geleden denk ik.

Wel een hotje

So fuckin' what!?

9-7-2010 21:50

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Pixl [...] uberhaupt jammer dat 4-takt de motorcross wereld aan het overheersen is. Ik weet nog wel toen ik vroegâh met paps naar de motorcross ging, en er nauwelijks 4-takten voorbij kwamen, alleen maar 2takt gejank. Das zo'n 10 jaar geleden denk ik. Wel een hotje een 85 of 125/144 2t klinkt idd wel leuk. maar een 250 of 500 vind ik geen zak aan.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

M-Kosak

9-7-2010 22:21

Posts: 205	Haha meteen van die Kl*te stickers erop geplakt:P

10-7-2010 9:46

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: M-Kosak Haha meteen van die Kl*te stickers erop geplakt:P ja doen ze zelf daar. maar vind het achter iig mooier staan als zonder. en voor vind ik ook niet lelijk. maar mischien heb ik nog wel een mooi alternatief liggen. maar dat moet ik nog ff kijken.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

hocksie

10-7-2010 11:03

Posts: 249	NICE HOT
	als het leven SHIT is, hoe moet een keutel zich dan voelen???

Bas/MT5

10-7-2010 11:54

Posts: 915	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -simon- [...] een 85 of 125/144 2t klinkt idd wel leuk. maar een 250 of 500 vind ik geen zak aan. Moet je maar is naar een wedstrijd gaan waar ze wel een 250 helemaal open trekken. Klinkt zeker wel mooier als 125. Oh en hot Dit bericht is gewijzigd door Bas/MT5 op 10-7-2010 om 11:54 uur.
	www.mcckingswood.connectom.nl :)

10-7-2010 12:23

Posts: 8211

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Bas/MT5
[...]

Moet je maar is naar een wedstrijd gaan waar ze wel een 250 helemaal open trekken. Klinkt zeker wel mooier als 125.

Oh en hot

Dit bericht is gewijzigd door Bas/MT5 op 10-7-2010 om 11:54 uur.

dat is het probleem dat is niet op veel plaatsen. en je ziet ze steeds minder zeker in de wat hogere klasses als de nationalen en inters.
de 144 zie je bij de mx2 inters nog wel wat meer rijden dan.

you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

Bas/MT5

10-7-2010 19:17

Posts: 915	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -simon- [...] dat is het probleem dat is niet op veel plaatsen. en je ziet ze steeds minder zeker in de wat hogere klasses als de nationalen en inters. de 144 zie je bij de mx2 inters nog wel wat meer rijden dan. Jammer dat de 144 ook niet meer overal mag. of het nog bij de inters mag weet ik niet
	www.mcckingswood.connectom.nl :)

maxisport

10-7-2010 19:47

Posts: 4206	staat je achterwiel nou zo scheef?

Mark04

10-7-2010 20:00

Posts: 366	Haha toch maar een honda gekocht Zeer mooi machien hoor!!

10-7-2010 20:06

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maxisport staat je achterwiel nou zo scheef? nee hoezo? @bas: ja klopt ze willen de 144's weer weg hebben. maar dat is in nederland volgens mij pas vanaf volgend jaar. wel mooi klote als je een 144 hebt. die brengen dan ook een stuk minder op. @mark: ja toch honda. deze was wat beter als de suzuki's die ze hadden staan.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

14-7-2010 19:22

Posts: 8211	net voor de 1e keer de baan op geweest, maar dat is toch wel ff wenne. en na 3 rondjes werd het ineens zo donker dat ik maar gestopt ben. en maar goed ook. Dit bericht is gewijzigd door -simon- op 14-7-2010 om 19:22 uur.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

14-7-2010 19:48

Posts: 1114	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -simon- net voor de 1e keer de baan op geweest, maar dat is toch wel ff wenne. en na 3 rondjes werd het ineens zo donker dat ik maar gestopt ben. en maar goed ook. Dit bericht is gewijzigd door -simon- op 14-7-2010 om 19:22 uur. das wel jammer dat t net ging regenen maare nog nooit eerder op een baan gecrosst?

14-7-2010 19:52

Posts: 8211	Quote: Oorspronkelijk gepost door: suzuki rm [...] das wel jammer dat t net ging regenen maare nog nooit eerder op een baan gecrosst? paar keer met de brommer, maar dat is heel anders. en dat was een brommercross waar maar 1 spoor is en veel minder knippen. nou was baan ik denk 1 of2 weken geleden geschoven ofzo en lagen er als best wel wat knippen en verschillende sporen door elkaar enzo.
	you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

14-7-2010 19:58

Posts: 1114

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]

paar keer met de brommer, maar dat is heel anders. en dat was een brommercross waar maar 1 spoor is en veel minder knippen. nou was baan ik denk 1 of2 weken geleden geschoven ofzo en lagen er als best wel wat knippen en verschillende sporen door elkaar enzo.

ik herken het ja, was voor mij n paar jaar terug ook wel ff wennen.

gwoon flink trainen van de vakantie dan komt da helemaal goed

die sporen daar wen je zo aan

mss heb ik binnekort ook n 250 viertakt, '08 suzuki met 32 uur

maar dan moet het met mn gezondheid binnekort wel weer beter zijn.

Dit bericht is gewijzigd door suzuki rm op 14-7-2010 om 19:58 uur.

14-7-2010 20:04

Posts: 8211

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: suzuki rm
[...]

ik herken het ja, was voor mij n paar jaar terug ook wel ff wennen.

gwoon flink trainen van de vakantie dan komt da helemaal goed
die sporen daar wen je zo aan

mss heb ik binnekort ook n 250 viertakt, '08 suzuki met 32 uur
maar dan moet het met mn gezondheid binnekort wel weer beter zijn.

Dit bericht is gewijzigd door suzuki rm op 14-7-2010 om 19:58 uur.

ja nou iig zeker 1x of 2x in de week trainen. had nou ook op meer gehoopt en had niet gedacht dat het zo tekeer zou gaan.
ik hoop eigenlijk dat ze snel genoeg de baan een keer schuiven dan kan ik ff rustig aan de motor wennen hoe met rijden reageerd enzo. en dan komt de rest ook wel.

ben wel blij dat ik voor een 4t ben gegaan als ik ook zo somige op een 2t zie/hoor rijden. de hele tijd da ding op toeren houden. en hierbij is het ongeveer de goede versnelling en gas geven.

Dit bericht is gewijzigd door -simon- op 14-7-2010 om 20:09 uur.

you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

14-7-2010 21:23

Posts: 1114

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]

ben wel blij dat ik voor een 4t ben gegaan als ik ook zo somige op een 2t zie/hoor rijden. de hele tijd da ding op toeren houden. en hierbij is het ongeveer de goede versnelling en gas geven.

Dit bericht is gewijzigd door -simon- op 14-7-2010 om 20:09 uur.

van de ene kant heb je wel gelijk.
maar van de andere kant, met een 2t leer je wel beter rijden, je moet constant werken en de goeie rijtechniek aanhouden anders is je vermogen zo weg.
daarom wacht ik liever nog ff met de overstap naar 4t.

maar waar ga jij allemaal crossen? anders kom ik je mss nog wel s tegen

thunderbird - Forum en Sales Moderator

14-7-2010 23:52

Posts: 7728	indd, mooi toch dat gejankt op een 2t
	Kèk nie zoe arrig, ik mèn weh ik zé!

15-7-2010 8:22

Posts: 8211

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: suzuki rm
[...]

van de ene kant heb je wel gelijk.
maar van de andere kant, met een 2t leer je wel beter rijden, je moet constant werken en de goeie rijtechniek aanhouden anders is je vermogen zo weg.
daarom wacht ik liever nog ff met de overstap naar 4t.

maar waar ga jij allemaal crossen? anders kom ik je mss nog wel s tegen

daar heb je mischien wel gelijk in. maar of dat zoveel scheelt, ik denk dat dat wel mee zal vallen.

ik ga het meeste hier in overloon op de baan rijden. en mischien boxmeer en wat banen hier in de buurt. dus zal ik jou denk ik niet zo snel tegen komen.

you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed

21-7-2010 18:32

Posts: 1114

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]

daar heb je mischien wel gelijk in. maar of dat zoveel scheelt, ik denk dat dat wel mee zal vallen.

ik ga het meeste hier in overloon op de baan rijden. en mischien boxmeer en wat banen hier in de buurt. dus zal ik jou denk ik niet zo snel tegen komen.

boxmeer zou misschien nog kunnen

die is toch als een van de weinige banen op dinsdag open? op die dag zijn wij meestal smiddags vrij dus mss dat we daar nog s naar toe gaan

overloon zal idd niet snel gebeuren

konterbonker

21-7-2010 18:51

Posts: 460

Gewoon jammer dat de 4takt de motorwereld overheerst..

2takt blijft tot nu toe altijd sneller..

4takt heeft veel meer draaiende onderdelen..
dus ook meer kans dat wat kapot gaat..

Maarja..
De milieu begint meer aantedringen
en 2takt is vervuilend volgens de milieumaffia

zo zie je maar dat er steeds minder en minder plek is om te racen,
met voorbeeld karten:

zelf weet ik dat ik denk in de laatste 5 jaar?
Er 2 kartbanen gesloten zijn, Amsterdam en Uitgeest..
Ik denk niet dat ze financieel failiet zijn gegaan..
Waarschijnlijk omdat omwonende mensen het irritant vinden dat ze ergens lawaai horen in de verte...

Dat behoor je al te weten voordat je daar komt wonen

In spanje is in de laatste 5 jaar zelfs 5 grote banen nog aangelegd wist men mij te vertellen.. Natuurlijk is het daar veel groter en is er meer animo voor maar ze verneuken het hier in Nederland best wel.