Gallery - Yamaha RD50

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Het ding is perfect niks meer aan doen.
_{Naja een snel blokje eronder mag dan wel weer.}

---

Tja misschien ga ik ooit nog is aan meer cc's. Je hebt wel mooie 60/70 kitjes. Zit nu een 50cc snel onder, top is ook niet belachelijk hoog ofzo...
en dat aanpassen idd maar verwijderd... Uiterlijk wil ik namelijk ook niks aan doen

 

Weet iemand misschien trouwens waar mijn uitlaat begrenst kan zijn? Had laatst vluchtig gekeken toen ik mn tandwiel ging verwisselen. Maar ik zag geen duidelijke prop ofzo... Kan mijn demper begrenst zijn? Of zit het helemaal geen begrenzing op?
 

paar opties:

50cc:
rd50dx blokje
50cc eurocilindro op huidige blok
yz50 blokje (helaas dan wel halve koelribben op de kop :(

60cc~65cc:
Geen goede optie

70cc:
polini is wel leuk, zeker als je hem nog wilt bewerken
malossi ziet er ook netjes uit, spoelpoort timing iets lager als de polini
eurocilindro, leuke cilinder , uitlaatpoort is geen doen (veels te klein ) en afwerkeing niet zo heel goed.
70cc eurokit ook wel prima (goedkoop ) cilinder'tje , zuiger is erg lomp (zwaar) niet ideaal voor veel toeren.

rd/dt80 blokje
met 93cc autisa of 93cc malossi, loopt ook vrij redelijk
of yz80 blokje (ook weer halve koelribben op de kop)

Maar ik blijf de cilinderkop wat je nu hebt het mooiste vinden, en die is er helaas niet voor de 80 blokken en rd50dx blok. :(

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tomez
Weet iemand misschien trouwens waar mijn uitlaat begrenst kan zijn? Had laatst vluchtig gekeken toen ik mn tandwiel ging verwisselen. Maar ik zag geen duidelijke prop ofzo... Kan mijn demper begrenst zijn? Of zit het helemaal geen begrenzing op?

---

Volgens mij zit er een schotten demper in?

 

heel mooi brommertje voor zn leeftijd
 

Ja ik dacht van wel (schottendemper)... Ik ben morgen vrij dus dan trek ik de uitlaat er wel effe onderuit. Aan een andere snelle uitlaat wil ik niet, die sigaar die er nu op zit staat het beste en klinkt ook zeer fijn dus als ik daar niks aan kan doen laat ik t maar gewoon.

Als ik je lijst zo heb gelezen denk ik dat het dan wel een 70cc polini of malossi word. Maar ik houd deze cilinder nog wel effe, trekt en rijd goed genoeg voor de ritten die ik er tot nu toe mee heb gereden. Bovendien is ie net nieuw.

Bedankt voor de tips in iedr geval!
 

Polini en malossi kosten allebei ongeveer even veel.

polini is gietijzer, met de mogelijkheid om tot 2 overmaten te gaan.
Malossi is alu met een nikasil wand.

Wil je foto's van de cilinder, dan geef je maar een gil.
Edit: dit is de polini cilinder:

http://www.youtube.com/watch?v=1v7XqPp0xRs

http://www.youtube.com/watch?v=bgG7-xPq57Q

Nog niet goed afgesteld en cilinder en spullen erom heen wat aangepast.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 2-3-2010 om 19:56 uur.
 

Ok nice! Wel grappig, gisteren vond ik jouw filmpjes bij toeval op youtube, ik dacht al dat ik die RD kende
Tof gedaan naar die klassieke racerlook (had volgens al een keertje gezegd in de gallery... maar dan nog maar is )

zelf wil ik een keertje aan een klein italiaans racertje. Maarja, eerst ff sparen
 

Zo'n Italiaanse brommer is zeker ook leuk.
 

hot
ook voor de bbvt
 

Hot ,
nette staat , zeker goed onderhouden dit ding
 

mooi dingetje.

wel even de binnenkant van je achterschokbrekers oppoetsen he
 

Beter ga je dit ding niet verneuken door hem op te voeren met polini/malossispul....
Koop/zoek een originele cilinder van een Duitse RD50 motorfietsje, die hebben standaard iets van 7 pk en lopen met de juiste originele uitlaat en carburateur (volgens mij 18mm Mikuni) 90 km/h en zijn superbetrouwbaar
 

mooi machine!
 

hot, netjes ding!
wil ook nog een keer een rd'tje kopen