Gallery - Joël's Kadett city project

7-6-2009 19:06

Posts: 26877

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Trax
[...]

En naait je tot 3x toe kapot

blabla, je weet niet eens waar je het over hebt vuile reethaar,

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]

ik kon geen 2.4 vinden hier een beetje in de buurt voor een normale prijs

toen gewoon gezocht naar wat andere blokje. kwamm ik er 2 tegen, de eerste waar ik ben gaan kijken was een 2liter ecotech 16v. maar dat vond ik gewoon veels te lelijk voor woorden. dat wou ik er niet in hebben. toen benaderde iemand me vanmiddag of ik geen interesse had in dat blok, ff gaan kijken. leek me wel tof om erin te hebben. toen smiddags naar de kadett c meeting in sevenum. stond er toevallig 1 die een 2.8 6cilinder erin had liggen. ff met die man gebabbelt over het een ent ander. hij vond het redelijk rijden, maar als hij zijn auto overnieuw zou bouwen deetie het toch ietsjes anders. maar hij wou me wel vertellen wat ik dan allemaal moest veranderen enzo. dus binnenkort ga ik daar eens langs om nog ff een bakkie koffie te doen

je bent je ook bewust van het feit dat je die 6 cilinder niet op kenteken krijgt ivm gewicht op de vooras?

maar verder leef je je maar uit, ik heb heel wat meer opeltjes gezien en verbouwd als jou, maar luister vooral niet naar mij.

en trouwens, ik heb nog een gereviseerde 2.4 liggen, kop ligt er wel af.

dus ff een kop opfrissen en erop gooien, en weg gaat ie.

Dit bericht is gewijzigd door Leen op 7-6-2009 om 19:06 uur.

7-6-2009 19:17

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]

blabla, je weet niet eens waar je het over hebt vuile reethaar,

[...]

je bent je ook bewust van het feit dat je die 6 cilinder niet op kenteken krijgt ivm gewicht op de vooras?

maar verder leef je je maar uit, ik heb heel wat meer opeltjes gezien en verbouwd als jou, maar luister vooral niet naar mij.

en trouwens, ik heb nog een gereviseerde 2.4 liggen, kop ligt er wel af.

dus ff een kop opfrissen en erop gooien, en weg gaat ie.

Dit bericht is gewijzigd door Leen op 7-6-2009 om 19:06 uur.

sinds 1mei heeft het rdw andere regeltjes. daardoor is het een stuk makkelijker en goedkoper om hem op kenteken te krijgen

en die 2.4 van jou is vast een stuk duurder als wat ik heb betaald en je woont een stuk verder weg. maar als je het blok kwijt wilt, pm me de prijs maar

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

7-6-2009 19:19

Posts: 26877

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]

sinds 1mei heeft het rdw andere regeltjes. daardoor is het een stuk makkelijker en goedkoper om hem op kenteken te krijgen

en die 2.4 van jou is vast een stuk duurder als wat ik heb betaald en je woont een stuk verder weg. maar als je het blok kwijt wilt, pm me de prijs maar

ik wil niks kwijt.

voor minder als 500 gaat ie nergens heen, dan weet ik nog wel zat andere opels waar hij in moet komen.

7-6-2009 19:20

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen [...] ik wil niks kwijt. voor minder als 500 gaat ie nergens heen, dan weet ik nog wel zat andere opels waar hij in moet komen. daarom. die 6cilinder heeft me net iets meer als een meijer gekost. moest ik m wel zelf uit de senator schroeven. maar ik heb m dus wel lopend gezien
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

7-6-2009 19:21

Posts: 26877	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] daarom. die 6cilinder heeft me net iets meer als een meijer gekost. moest ik m wel zelf uit de senator schroeven. maar ik heb m dus wel lopend gezien maarre... waarom een 2.5, als je voor 100 euro meer een 3.0 gehad had, met 180+ pk ipv 140? en dan ook meteen 280nm bij 4500rpm....

7-6-2009 19:22

Posts: 9967	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] sinds 1mei heeft het rdw andere regeltjes. daardoor is het een stuk makkelijker en goedkoper om hem op kenteken te krijgen Ow ?
	Stoere brommers

7-6-2009 19:26

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]

maarre... waarom een 2.5, als je voor 100 euro meer een 3.0 gehad had, met 180+ pk ipv 140?

en dan ook meteen 280nm bij 4500rpm....

omdat ik deze gewoon nu voor een leuke prijs kon kopen. toen maar gekocht, eerst deze erin krijgen. als het dan niet snel genoeg is scoor ik wel een grotere

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
[...]

Ow ?

een wagen van voor 1989 hoeft niet meer voor een weggedragtest naar lelystad. maar is met een uitgebreide apk zegmaar en een geluidstest klaar. let op, dit geld wel alleen als alles netjes gemaakt is. de rdw keurmeester bepaald of jij wel of geen weggedragtest nodig hebt, maar als je gewoon je remmen enz ook aanpast is het geen probleem en hoeft dan niet

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

7-6-2009 19:37

Posts: 9967	Geef eens een artikel van de RDW dan.
	Stoere brommers

7-6-2009 19:41

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2 Geef eens een artikel van de RDW dan. mail ze maar. heb ik ook gedaan, kreeg een leuk en verrassend mailtje terug
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Jozeff - Forum en Sales Moderator

7-6-2009 19:42

Posts: 10835	ik zou het blok achter de voorstoelen leggen
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

7-6-2009 19:43

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Jozeff ik zou het blok achter de voorstoelen leggen das weer iets teveel vant goede...... en dat ga je ook niet zo makkelijk gekeurd krijgen
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

7-6-2009 20:15

Posts: 9967	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] mail ze maar. heb ik ook gedaan, kreeg een leuk en verrassend mailtje terug Kopieer de mail maar
	Stoere brommers

7-6-2009 20:18

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
[...]

Kopieer de mail maar

Quote:

Geachte heer,

In reactie op uw e-mail bericht ik u het volgende.

Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij n van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).

In gebruik genomen voor 1 januari 1998:

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.

In gebruik genomen na 31 december 1997:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1997 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand overeen moet komen met een bestaande typegoedkeuring. De RDW adviseert dan ook om eerst bij de fabrikant van het voertuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland na te vragen of er een dergelijke typegoedkeuring bestaat en of het voertuig in gewijzigde uitvoering overeenkomt met de typegoedkeuring. Als dit het geval is zal aan u een Certificaat Van Overeenstemming (CVO) worden verstrekt. Deze moet u bij de keuring tonen.

Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is dat er testen moeten worden uitgevoerd.

In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt

Kosten:

De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (<3500 kg) en ? 50,00 voor een zwaar voertuig (>3500 kg).

Als de personenauto in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben genformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

10-6-2009 14:27

Posts: 9967	Even een late reactie, maar daar staat niet expliciet dat dr geen weggedragtest meer bij komt. Er staat "onder andere", geen "de"
	Stoere brommers

16-6-2009 22:27

Posts: 14514	jaja vw passat 10in lijn meer foto's van het spul komen zodadelijk Dit bericht is gewijzigd door Joel_koningslust op 16-6-2009 om 22:28 uur.
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Jozeff - Forum en Sales Moderator

16-6-2009 22:36

Posts: 10835	10 in lijn? wat voor type ligt dat in?
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

16-6-2009 22:39

Posts: 14514	het blok(je): en het wrak waar het in moet komen ( jaja, dat is een echte gm/recaro stoel daar op de achtergrond :lol: zoals je ziet heeft de parafaanhoek het er moeilijk mee ( ofja, is niks meer van over waar het blokje in moet komen
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

16-6-2009 22:40

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Jozeff 10 in lijn? wat voor type ligt dat in? voorin een 4 in lijn..... achter een 6 in lijn
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Jozeff - Forum en Sales Moderator

16-6-2009 22:42

Posts: 10835	ik dacht al, lijn 8 had ik al ooit gezien, maar verder niet
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

16-6-2009 22:43

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Jozeff ik dacht al, lijn 8 had ik al ooit gezien, maar verder niet de 6 in lijn is al lang. voor een 10 in lijn zou je een motorruimte van 2m lang moeten hebben ofzo
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

16-6-2009 22:45

Posts: 26877	5 bak kopen?

grasmaaier89

16-6-2009 22:46

Posts: 14412	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] de 6 in lijn is al lang. voor een 10 in lijn zou je een motorruimte van 2m lang moeten hebben ofzo een W12 blok iets voor je bolide??
	Krupperdekrupp! <<< Never miss an apex >>> Zeejat Leejon

16-6-2009 22:47

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen 5 bak kopen? neh kom ik helemaal niet meer uit de andere city met 6cilinder heeft ook een vierbak omdat een 5bak te groot is Quote: Oorspronkelijk gepost door: grasmaaier89 [...] een W12 blok iets voor je bolide?? ik ga voor de CIH roffel bro Dit bericht is gewijzigd door Joel_koningslust op 16-6-2009 om 22:52 uur.
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

PaterMT5

16-6-2009 23:03

Posts: 312

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]

maarre... waarom een 2.5, als je voor 100 euro meer een 3.0 gehad had, met 180+ pk ipv 140?

en dan ook meteen 280nm bij 4500rpm....

Precies wat er als eerste in mij op kwam, waarom in godsnaam een 2,5? presteert weinig, zuipt als een gek. Zoek dan even verder naar een C30NE uit een senator B of omega A (de 177pk op papier), of als 2e keuze eventueel een 3.0E.

Die 140pk kun je beter uit een 2.0 of 2.4 trekken inderdaad.

Maar goed, in iedergeval succes er mee!