 Frysk |
20-4-2010 21:49  |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
kappen zien er goed uit. 
Nu de rest nog even poetsen, en dan nog even foto's maken voordat hij weer de modder in gaat. 
hehe
komt goed  moet toch even wachten voordat ie in elkaar gaat.. op m'n voorvork keerringen + olie en de R2 tank + zijkappen van Han
dan word ie natuurlijk even goed gepoetst en eerst word het frame ook ff wat bijgespoten (op den duur maar eens coaten)
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
20-4-2010 21:57 |
Posts: 29286 |
Dadelijk wordt hij nog te mooi.
Maar leuke plannen.
|
|
|
|
| Frysk |
20-4-2010 21:59 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dadelijk wordt hij nog te mooi.
Maar leuke plannen.
gaat me niet echt om het mooie :P
kroonplaatjes heb ik gespoten omdat ze begonnen te verweren..
kappen wou ik gespoten hebben omdat de lak begon af te bladeren :P en dat gaat mij zelfs iets te ver
framepje wil ik gecoat hebben ivm roesten moet al ff een beetje degelijk
|
|
giggitybyte |
|
| Frysk |
4-5-2010 12:26 |
Posts: 34930 |
|
|
giggitybyte |
|
| Frisian Nightmare |
4-5-2010 12:39 |
Posts: 930 |
|
|
Ea sil ús Fryske grûn en folk wer frij wêze. Oant dan sil ik yn it fjochtsjen foarop gean mei myn striid bile read fan it Hollanners bloed! |
|
| Gerard1793 |
4-5-2010 12:42 |
Posts: 4006 |
|
|
Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan! |
|
| ikkejw |
4-5-2010 13:09 |
|
|
| Frysk |
4-5-2010 13:09 |
|
|
| kenny77 |
24-5-2010 23:35 |
|
|
| Frysk |
24-5-2010 23:40 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
afbeelding
daar hoort hij thuis.
hij voelt zich er ook erg op z'n gemak merk ik wel
enige wat mist is een NS1 zuiger  dan kan dat NS1 blok eronder..
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
24-5-2010 23:41 |
Posts: 29286 |
opboren naar 49.5 mm 
|
|
|
|
| Frysk |
24-5-2010 23:43 |
|
|
| kenny77 |
24-5-2010 23:48 |
Posts: 29286 |
en dat zal ook zeker leuk lopen.
|
|
|
|
| Frysk |
25-5-2010 12:08 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
en dat zal ook zeker leuk lopen.
dat is wel de bedoeling inderdaad
vanmiddag maar ff nieuwe gaskabel monteren en ff wat afstellen.. hij heeft een gigantische dip voor de powerband.. erg iritant
|
|
giggitybyte |
|
| Frysk |
25-5-2010 12:28 |
Posts: 34930 |
hmm ik kom er dus net achter dat suzuki RM80 een pen dia heeft van 14mm en een boring van 47.5 en overmaten 48.0 etc etc
dus met andere woorden een RM80 zuiger schijnt dus in NS1 te passen als ik me niet vergis.. maar dat is wel van een 1990 model.. weet niet of oudere modellen dat ook hebben ?
zoja dan bestel ik mooi een Wiseco zuigertje.. ben ik altijd al tevreden over geweest
edit : 86-87 model heeft dus ook een pen 14
Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 25-5-2010 om 12:29 uur.
|
|
giggitybyte |
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
25-5-2010 12:35 |
Posts: 10560 |
als pendikte en diameter kloppen zijn alle zuigers gelukkig uitwisselbaar. 
Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 25-5-2010 om 12:35 uur.
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| Frysk |
25-5-2010 12:39 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
als pendikte en diameter kloppen zijn alle zuigers gelukkig uitwisselbaar.
Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 25-5-2010 om 12:35 uur.
nou nee..
de pennetjes waar de zuigerveren omheen vallen moeten wel op de goede plek zitten (al zal dat wel meevallen denk ik..)
en het zuigerhemd moet wel de goede lengte hebben (lees niet te lang)
want dan moet dat weer afgedraait worden. maar dat is geen probleem
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
25-5-2010 12:46 |
Posts: 29286 |
ns1 heeft toch pen 13?
als je toch een ander naaldlager moet en ook voor een wiseco gaat.
kan je ook een van een cr80 elsinore pakken. (49.5mm)
die heeft wel pen 12, maar past er wel 100% zeker in.
yz80 van 1982 heeft ook pen 12 en boring 47mm (ook opeen volgende maten 47.5mm) en past als het goed is ook.
heb je wat meer keus om een goedkope op ebay te vinden.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 25-5-2010 om 12:46 uur.
|
|
|
|
| Frysk |
25-5-2010 12:48 |
|
|
| kenny77 |
25-5-2010 12:50 |
Posts: 29286 |
mhh weer wat geleerd, dacht altijd mbx80 (etc) pen 12, ns1 (/crm?) pen 13 en mt8 pen 14.
heb ik het altijd fout gedacht. :(
|
|
|
|
| Frysk |
25-5-2010 22:18 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
mhh weer wat geleerd, dacht altijd mbx80 (etc) pen 12, ns1 (/crm?) pen 13 en mt8 pen 14.
heb ik het altijd fout gedacht. :(
uhh klopt wel hoor 
NS1 heeft ook een pen 13 en mt8 heeft ook 14
maar de diameter van het smallend is 18mm, NS1 heeft dus standaard een redelijk groot smallend lagertje..
maar m'n MTX doet de laatste tijd wat vaag..  ..
hij stotterd als een idioot (echt een ontsteking stotter)
ik upload zo wel ff een filmpje van het geluid ik kom er echt niet uit, en het vreemde is dat de MT van ikkejw ongeveer hetzelfde heeft.. net alsof de Honda's hier ziek worden ofzo
|
|
giggitybyte |
|
| kenny77 |
25-5-2010 22:19 |
|
|
| Frysk |
25-5-2010 23:38 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
mijn nsr stotterde ook in friesland en thuis niet! 
Edit: ik heb het virus dus uit limboland mee genomen.
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 25-5-2010 om 22:23 uur.
|
|
giggitybyte |
|
| ikkejw |
26-5-2010 1:16 |
Posts: 9886 |
je hebt nu een NS1 ontsteking erop toch?
tjek eens of je cilinder en onsteking in dezelfde hoek staat als bij NS1, op een MT blok staat een NS1 ontsteking namelijk +- 20 graden te vroeg (moet ik morgen nog ff precies nameten). kweet niet hoe dat bij mtx zit.
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| Frysk |
26-5-2010 19:04 |
Posts: 34930 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
je hebt nu een NS1 ontsteking erop toch?
tjek eens of je cilinder en onsteking in dezelfde hoek staat als bij NS1, op een MT blok staat een NS1 ontsteking namelijk +- 20 graden te vroeg (moet ik morgen nog ff precies nameten). kweet niet hoe dat bij mtx zit.
hoek nsr, ns1, mbx is zelfde :S..
|
|
giggitybyte |
|
Gallery overzicht
Zoek gallery
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.
