Gallery - rs50 melandri

Groot deel marketing, meeste mensen kopen liever een brommer fiets of motor met een alu frame dan met een stalen frame.

Verder roest alu niet, ziet er wat mooier uit etc.

Een rs50 weegt 115kg rijklaar.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
[...]


WAT HEEFT HET DAN VOOR ZIN OM HET FRAME VAN ALU TE MAKEN

Maar ik bedoel inderdaad onafgeveerd gewicht


wat weegt een RS50 eigenlijk ?

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 31-1-2009 om 18:01 uur.

---

dat alu frame is puur voor de brommer aantrekkelijk te maken


als jij als nietswetende brommernoob een brommer zoekt en je ziet ergens staan. de nieuwe rs50, nu met lichte aluminium achterbrug. dat trekt je niet echt in tegenstelling tot: de nieuwe rs50 nu met alumium frame, overgenomen uit de 125cc racerij
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: baquba
Groot deel marketing, meeste mensen kopen liever een brommer fiets of motor met een alu frame dan met een stalen frame.

Verder roest alu niet, ziet er wat mooier uit etc.

Een rs50 weegt 115kg rijklaar.

---

hmm dat weegde m'n NS1 ook (114kg)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]


dat alu frame is puur voor de brommer aantrekkelijk te maken


als jij als nietswetende brommernoob een brommer zoekt en je ziet ergens staan. de nieuwe rs50, nu met lichte aluminium achterbrug. dat trekt je niet echt in tegenstelling tot: de nieuwe rs50 nu met alumium frame, overgenomen uit de 125cc racerij

---

ja juist ja daar kun je nog wel gelijk in hebben
 

leuk ding, ik heb de mijne toen voor ¤200 kunnen kopen:
http://www.brommerfo...ery/view/2960/1/last

welliswaar zonder kenteken
 

Heb je goed gedaan.
 

Ben net begonnen met de voorvork revisie, stelt normaal gesproken bij een rs50nm niks voor maar met deze was het toch wel een flink gekloot.
Dat busje bovenin de voorvork zat knettervast gerot waardoor hij heel moeilijk eruit ging. Maargoed het is uiteindelijk wel gelukt. Morgen komen als het goed is de nieuwe voorvork keerringen, die vastgerotte busjes ga ik nieuw bestellen bij easyparts.

Hier 1 van de verotte busjes.



Zo staat hij er nu bij, dat subframe voor je radiateur en het subframe voor de standaard heb ik weer netjes gemaakt en gemonteerd.



Dat systeem van de achterbrug is trouwens nogal maf ontworpen vind ik, als je nu de achterbrug as vastdraait om de achterbrug vast te zetten komt de achterbrug klem te zitten tussen het frame waardoor de brug behoorlijk moeilijk omhoog en omlaag gaat. Ik had eerder een bus binnen in de brug gezet die iets breder is als de brug zelf, naaldlagers om die binnenbus zetten waar de brug dus overheen draait tijdens het in en uitveren. Op deze manier kun je de achterbrug heel vast zetten zonder dat de brug klem komt te zitten tussen het frame.

Als ik nog eens tijd en zin heb ga ik denk ik hiermee aan de slag en draai ik een bus wat ik in de achterbrug zet. Iemand nog goede ideeën hierover?