Gallery - DD's Derbi, nu met opmaat! Pag.8

Jow,

Dat is wel in de buurt bij mij, maar nee, dat was ik niet.

Ik rij altijd met een zwart Rev-It motorjack!
 

Berekend door: Luc Foekema
Gemaakt door: John Huijben

Komende Zaterdag wordt hij exact pasgemaakt met de Derbi erbij in de werkplaats, afgelast en netjes opgehangen.

Materiaal uitlaat: RVS
Materiaal demper: RVS

Berekend op een fijn rijdbaar karakter voor op straat, gericht op koppel.

Powerband van: 6.1k
Powerband tot: 9.5k
Maximaal vermogen bij: 8.7k

De uitslagen:


Deel uitlaatbocht klaar:


Flens:


Deel bocht, de flens en de demper:


De door John ontworpen, en gemaakte demper:



Alle uitslagen gehecht, en de grote delen alvast afgelast:



Lasnaden:


 

Dat ziet er mooi uit!
 

mooi pijpie hor
 

supergeil 316 RVS ?

btw die pijp maakt hem van neutraal naar een keiharde hot

Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 16-7-2008 om 17:55 uur.
 

Alle lof voor Mr. Huijben. Echt super dat'ie 't wilde fixen!
(Dit is mijn 2e opmaat van zijn hand.)

Het is inderdaad 316 rvs.
 

wtf gek, powerband van 6.1 tm 9.5?
Das best weinig en erg onderin, ben benieuwd of je dan snel ben
Zal wel lekker rijden.
Ziet er wel geil uit.
 

Blech ik heb exact dezelfde Derbi..ik wil ook zo'n uitlaat! :<
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
wtf gek, powerband van 6.1 tm 9.5?
Das best weinig en erg onderin, ben benieuwd of je dan snel ben
Zal wel lekker rijden.
Ziet er wel geil uit.

---

voor hem hoeft tie niet hard te rijden dus wat doe je dan als je de originele uitlaat te hoogtoerig vind. dan maak je er zelf eentje die wel naar je zin is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: giel buijs
[...]




voor hem hoeft tie niet hard te rijden dus wat doe je dan als je de originele uitlaat te hoogtoerig vind. dan maak je er zelf eentje die wel naar je zin is

---

Snap ik, dan issie nog wel érg laagtoerig
Moet je van houden.
 

Presies, het ging meer om veel koppel.
Dat vind ik prettig rijden.

De originele uitlaat begon wat te roesten, en het geluid stond me niet echt aan, daarbij vind'k een beetje een toffe uitlaat wel belangrijk en het aanbod uitlaten dat er is zinde me niet, dusja, dan kom je al snel bij een opmaat uit.
(Dan kan je ook het hele model etc. zelf bepalen. )

Bedankt voor de toffe reacties.

Als hij eronder zit, en John zijn 2t motorfiets weer wat opgevoerd is gaan we banken, dan zal ik de uitdraai ook even posten.

 

Hij is verder volledig ontgrenst, heeft iemand enig idee in welke richting ik de sproeier hierna moet gaan zoeken?

Tussen de 70 en 90 bijv. of tussen de ... Ik heb geen idee, wie wel?
 

mooie pijp gek.

je rijd nu nog met de originele?

rond de 90 dan 86 oid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dikke Dennes
Presies, het ging meer om veel koppel.
Dat vind ik prettig rijden.

De originele uitlaat begon wat te roesten, en het geluid stond me niet echt aan, daarbij vind'k een beetje een toffe uitlaat wel belangrijk en het aanbod uitlaten dat er is zinde me niet, dusja, dan kom je al snel bij een opmaat uit.
(Dan kan je ook het hele model etc. zelf bepalen. )

Bedankt voor de toffe reacties.

Als hij eronder zit, en John zijn 2t motorfiets weer wat opgevoerd is gaan we banken, dan zal ik de uitdraai ook even posten.

---

Wil je koppel ? Koop een cr500
Uit 50 cc haal je iig geen koppel, die moet alles gewoon hebben van toeren.
 

Je makelaar zegt toch ook niet koop een vrijstaande bungalow als jij zegt een ruime ééngezinswoning te zoeken?

Ik bedoel natuurlijk, meer koppel dan een hoogtoerige Derbi uitlaat zoals een Metrakit ofzo. (Als die hoogtoerig zijn, dat weet ik niet.)

Koppel bedoel ik mee -> Kracht bij lage toeren.
Hij levert maximum koppel bij 8k, dus laagtoerig, dus koppel onderin.

Ik had koppel onderin moeten zeggen, en niet veel koppel.

Dit bericht is gewijzigd door Dikke Dennes op 18-7-2008 om 21:02 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dikke Dennes
Wat een zinloze post,

Iedereen hier snapt dat ik het bedoel tov een hoogtoerige vervangende Derbi uitlaat, en jij komt met CR500 aan.

Met koppel bedoel ik, dat hij kracht levert bij een vrij laag toerental.
Duh.

tombrom; thanks.

---

:P cr500 is gewoon uber geil.

Mja wel vette pijp iig, opmaat is vet en ziet er gruwlijk uit.
Beter als je hem inbrand met olie, ziet er gewoon vet uit.
 

Ik had even ge-EDIT.
M'n post was een beetje te aanvallend.

Inbranden met olie heb ik aan zitten denken, maar ik vindt dit opzich ook wel mooi, en ik hoop dat een agent hem nog aanziet voor een gewone vervangende uitlaat nu.
 

zo hard zal je tog niet gaan met deze uitlaat
 

Dat denk ik ook niet, het gaat me er meer om dat ik liever niet heb dat ze zie dat hij handgemaakt is, daar doen ze namelijk weleens vaker moeilijk over als ik het zo hoor van vrienden van me die ook met opmaatjes rijden.
 

hopen dat je een stel sukkels tegenkomt. bij mij zeiden ze ook nikz
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dikke Dennes
Ik had even ge-EDIT.
M'n post was een beetje te aanvallend.

Inbranden met olie heb ik aan zitten denken, maar ik vindt dit opzich ook wel mooi, en ik hoop dat een agent hem nog aanziet voor een gewone vervangende uitlaat nu.

---

Nja echt inbranden doet die toch niet.
Zit namelijk 18% chroom in AISI 316 rvs.
Zorg voor mooie dichte corrosie laag.
Mja verkleuren doet ie toch wel wss.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
hopen dat je een stel sukkels tegenkomt. bij mij zeiden ze ook nikz

---

Ja ik hoop het ook.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RowdyCross
[...]


Nja echt inbranden doet die toch niet.
Zit namelijk 18% chroom in AISI 316 rvs.
Zorg voor mooie dichte corrosie laag.
Mja verkleuren doet ie toch wel wss.

---

Ja, we zien wel.
Alles beter dan een metalen uitlaat.
 

metalen kan je geluk bij ongeluk ook leuk laten kleuren




 

http://nl.youtube.com/watch?v=gu6itbzx45U

De 85 is al aangetikt, in de 5.
Maandag sproeiers halen, en opnieuw afstellen.

Dit bericht is gewijzigd door Dikke Dennes op 19-7-2008 om 17:36 uur.