Gallery - ArvidW's NSR50

NSR na blokrevisie

Toen ik hem kocht wat het uiterlijk en innerlijk een wrak, na revisie hoeft alleen het uiterlijk nog verandert te worden

NSR na blokrevisie

De uitlaatdemper is niet origneel Proma GP, na 180 km van koper naar huis gereden te hebben met takkeherrie heb ik demper direct vervangen !

Athena 50

Poortmap

Niet echt een tamme cilinder, deckheight is btw 0.4

Opmaatje

Begonnen met het maken van mijn opmaat uitlaat (berekent door Luc Foekema) Begint er al leuk uit te zien

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

rubbert

23-9-2007 13:02

Posts: 8825	je kappen zijn best wel lelijk maar opzicht wel netjes dus neutraal Dit bericht is gewijzigd door rubbert op 23-9-2007 om 13:03 uur.
	Draai- ontwerpwerk?--->PM

THOMASJEUHHH

23-9-2007 13:53

Posts: 4159	tof,, ik heb het een en ander gevolgt op 2st.nl maar waarom doe je die cilinder weg? ik zag hem iig op mp staan.. hot! btw
	bwoaahhppp,,..

pro-shark

23-9-2007 15:42

Posts: 290	Mooi set-up. en die 95km/u is echt? das best hard.
	kkkk

Sypie_Honda

23-9-2007 15:57

Posts: 13830	vette uitlaat man en je uitlaat laten lassen bij de brandweer, hoe tof is dat en op de brommer van eindhoven naar groningen best een eindje :P Dit bericht is gewijzigd door Sypie_Honda op 23-9-2007 om 15:58 uur.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

23-9-2007 16:07

Posts: 201

Cilinder wilde ik verkopen, maar was achteraf niet zo'n strak plan

Brommer rijdt iets harder dan 95 op de originele NSR teller, zal dus wel 85-90 op autoteller zijn.

Met mijn opmaat gaat hij ietsje langzamer rijden, powerband heb ik iets lager gelegd dus het max toerental zal ook lager liggen. Achja 80 vind ik hard zat (zolang hij maar hard optrekt

)

Jaa, Eindhoven-groning is best een eind, het jaar ervoor heb ik samen met 2 vrienden op Vespa-snor brommers een rondje nederland gereden, dus Eindhoven-Utrecht-Afsluitdijk-Groningen-Utrecht-Eindhoven Deden we wel 5dagen over btw

Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 23-9-2007 om 16:08 uur.

rubbert

23-9-2007 16:33

Posts: 8825

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ArvidW
Cilinder wilde ik verkopen, maar was achteraf niet zo'n strak plan

Brommer rijdt iets harder dan 95 op de originele NSR teller, zal dus wel 85-90 op autoteller zijn.

Met mijn opmaat gaat hij ietsje langzamer rijden, powerband heb ik iets lager gelegd dus het max toerental zal ook lager liggen. Achja 80 vind ik hard zat (zolang hij maar hard optrekt)

Jaa, Eindhoven-groning is best een eind, het jaar ervoor heb ik samen met 2 vrienden op Vespa-snor brommers een rondje nederland gereden, dus Eindhoven-Utrecht-Afsluitdijk-Groningen-Utrecht-Eindhoven Deden we wel 5dagen over btw

Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 23-9-2007 om 16:08 uur.

fuck wat zal jij je dood hebben verveelt op de afsluitdijk

Draai- ontwerpwerk?--->PM

23-9-2007 16:44

Posts: 201	Haha Op de afsluitdijk hebben we maar 1 ding gedaan, gehoopt dat het niet ging regenen ! Dat hele rondje nederland was kwa weer echt een ramp, 4dagen regen gehad Voor de rest ech wel lollig om met je Ciaotje 750km te rijdne Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 23-9-2007 om 16:44 uur.

rubbert

23-9-2007 16:46

Posts: 8825	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ArvidW Haha Op de afsluitdijk hebben we maar 1 ding gedaan, gehoopt dat het niet ging regenen ! Dat hele rondje nederland was kwa weer echt een ramp, 4dagen regen gehad Voor de rest ech wel lollig om met je Ciaotje 750km te rijdne Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 23-9-2007 om 16:44 uur. 25 km per uur?
	Draai- ontwerpwerk?--->PM

23-9-2007 16:47

Posts: 201	Gelukkig niet, mijn Ciao reed toen wel 40

Jsze-MT5

3-10-2007 22:07

Posts: 619	ah vet opmaat uitlaatje bij honda nsr
	goeie moggel

OmafietS

3-10-2007 22:08

Posts: 7472	geinig pijpje

Fryske_Honda

3-10-2007 22:14

Posts: 1552	het uiterlijk is minder maar zeker een hot voor de setup en uitlaat Dit bericht is gewijzigd door Fryske_Honda op 3-10-2007 om 22:14 uur.

BIET

8-1-2010 10:35

Posts: 22355	Kappen komen mij bekend voor
	KHU Tuning! Inbox mij voor cilinder tuning en meer. Voorbeelden te bekijken in mijn profiel!

Voetentje

8-1-2010 13:09

Posts: 2356	Ik moest meteen denken aan die van shiriko:
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

hggf

8-1-2010 15:19

Posts: 1404	Deed mij eerder denken aan die van XDr4g0nX:
	Politiek bedrijven met de bijbel in de hand is net als koken met stront aan je vingers...

XDr4g0nX

20-1-2010 18:27

Posts: 3526

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Voetentje
Ik moest meteen denken aan die van shiriko:
afbeelding

Hij heeft niet eens een onderkuip, alleen de kleur deed me aan die van shirioko denken.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: hggf
Deed mij eerder denken aan die van XDr4g0nX:
afbeelding

Tnxs

Edit:
Wat zit je kickstart trouwens raar

Dit bericht is gewijzigd door XDr4g0nX op 20-1-2010 om 18:31 uur.

Signature: [==||========] 20% complete

20-1-2010 20:04

Posts: 201	Haha, dat is al een tijdje gefixt. Het ziet er idd vrij lullig uit Ik vind jouwe toch een stuk mooier, jouw rood is ook echt rood Zojuist een voor malossi 45.5 op maat gemaakte cilinderkop gekocht (berekend door Foekema). Past mooi bij de uitlaat Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 20-1-2010 om 20:07 uur.

ErikVerkade

20-1-2010 21:32

Posts: 980	hotje voor de setup maar opzich is het uiterlijk niet lelijk ofzo maar meer beun gewoontjes
	het zelfde als hoe egels sex hebben, heel voorzichtig

XDr4g0nX

20-1-2010 22:04

Posts: 3526

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ArvidW
Haha, dat is al een tijdje gefixt. Het ziet er idd vrij lullig uit

Ik vind jouwe toch een stuk mooier, jouw rood is ook echt rood

Zojuist een voor malossi 45.5 op maat gemaakte cilinderkop gekocht (berekend door Foekema). Past mooi bij de uitlaat

Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 20-1-2010 om 20:07 uur.

Moet dan rood zijn dan?

(no offense)
Ik vind het er meer als oranje uitzien

Maar wel hot!

Signature: [==||========] 20% complete

21-1-2010 17:00

Posts: 201	Volgens de verkoper was hij rood-zwart. In praktijk neigt het meer naar donkerbruin - roze/oranje achtig Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 21-1-2010 om 17:00 uur.

kenny77

21-1-2010 17:32

Posts: 29286	Leuke blokje.

27-1-2010 15:29

Posts: 201

Dank je

, iets minder heftig dan jouw 80sprintblok maar dat is wel zo rustgevend in de stad

M'n setup is nu wel af met de toevoeging van een opmaat cilinderkop. Squish staat na veel gehannis met voetpakkingen netjes op 0.67mm dus net even wezen gassen en heb 4km/uur snelheidwinst behaald

Ik weet dat het volkomen kansloos is maar misschien schrijf ik me ergens in voor een brommersprint. Lijkt mij wel grappig om een keertje gedaan te hebben

Dit bericht is gewijzigd door ArvidW op 27-1-2010 om 15:32 uur.

kenny77

27-1-2010 15:33

Posts: 29286

Ach mijn blokje is tot nu toe ook nog niet zo spannend.

Maar ik vind het erg leuk om te lezen dat je steeds weer net iets kunt veranderen dat hij weer beter loopt.

Ook zoals nu weer.

Over dit blokje heb je geloof ik ook een topic gehad op http://www.2stroke-tuning.nl/index.php ?

Tenminste daar komt het me bekend van voor, heb ik toen ook zitten volgen.

Edit: zeker doen dat inschrijven!

Zeker leuk om eens een keer mee te maken!

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 27-1-2010 om 15:34 uur.

27-1-2010 16:15

Posts: 201	Ja klopt! Ik heb daar toen iets over een Fast arrow50 gevraagd en nog wat vespameuk. Het is een prettig forum als je niet zo veel haast hebt maar wel een serieus antwoord wilt. Zijn er bij de brommersprint meer trage schakels te vinden of ga ik met m'n 8pk? een traagheidsrecord neerzetten?

kenny77

27-1-2010 16:22

Posts: 29286	Ik moet zeggen dat ze wel echt snel zijn geworden bij de brommersprint. hier zijn de 50cc tijden van dit jaar: http://brommersprint...den/2009/50%20cc.pdf kan je een kijken wat die van jou op de 150m doet. Maarja meedoen is ook al leuk, vooral omdat er al niet zo heel veel 50cc'tjes zijn. Dan zijn alle deelnemers welkom.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2