Gallery - bmw 318IS Coupe U9

komt schot in de zaak, downpipe is binnen en het spruitstuk is vandaag gebracht


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
komt schot in de zaak, downpipe is binnen en het spruitstuk is vandaag gebracht

afbeelding

---

kijk hier heb je wat aan
 

Ziet er goed uit en met die turbo wordt het wel een monster, ga je hem ook nog een keer laten chippen?
Hoeveel inch zijn die alpinas trouwens? en heb je ze nog?
Ik heb sinds kort een e36 318is en ben nog op zoek naar een leuk setje velgen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Danny_H
Ziet er goed uit en met die turbo wordt het wel een monster, ga je hem ook nog een keer laten chippen?
Hoeveel inch zijn die alpinas trouwens? en heb je ze nog?
Ik heb sinds kort een e36 318is en ben nog op zoek naar een leuk setje velgen

---

Ik wil ze ook onder mn e36
 

hij is al gechipt mja de originele computer gaat er weer in als de turbo erop komt, terzijne tijd komt er wel een aangepaste chip

alpina's zijn 18 inch en k heb ze nog en ze zijn te koop, 2 velgen met band (4,5 mm) en 2 zonder 250 euro mogen ze worden opgehaald(enschede)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
en 2 zonder 250 euro mogen ze worden opgehaald(enschede)

---

maar echt een vette bak wel! gave velgen ook

 

Heel scherp :p
 

k zal eens updaten hier :P

auto erbij gekocht voor het pasmaken



turbospruitstuk eraan gehangen



neus verder kaalgemaakt en de ophanging van de intercooler afgetekent



verloop gehaald van 76mm naar 50mm van de downpipe naar de std uitlaat



verder nog wat kleine oliekoppelingen besteld

nu is het wachten op mijn buurjongen die gaat een passende flens maken voor de downpipe
 

klein beetje een turken bak maar wel hot
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
verloop gehaald van 76mm naar 50mm van de downpipe naar de std uitlaat

afbeelding

---

Waarom....
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
[...]

Waarom....

---

dat vraag ik me ook af, ik zou eerder een dikkere pijp ertussen houwen.
 

omdat het toch TE is voor de lage druk waar ik mee ga rijden bovendien wil ik gewoon zoveel mogelijk lekker origineel laten groter kan altijd nog
 

wow dat verloop ziet er echt niet efficient uit.

gaat dat goed met de originele ecu en dan blazen?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nsrracer
omdat het toch TE is voor de lage druk waar ik mee ga rijden bovendien wil ik gewoon zoveel mogelijk lekker origineel laten groter kan altijd nog

---

Zelfs op 0,5 bar merk je een grotere uitlaat goed genoeg.

En Martijn: nee, dat gaat niet goed zonder aanpassingen :P
 

ik kan me btw voorstellen dat het wel gunstig is om de stroomsnelheid van de gassen omhoog te gooien vlak voor je turbine, ongeacht welke druk je wilt draaien.

maar als ik het goed begrijp ga je dus een turbo monteren van een 6cilinder op een 4cilinder? En dan ook nog eens lage druk rijden? Dan zou ik een andere turbo gekozen hebben.

 

Wat voor blok ligt er in die donor? Ik ben namelijk nog eem aantal dingetjes nodig binnenkort.. (oa. brandstofpomp wss)