Gallery - bmw 325ix

interieur

nurburgring

brunchen

nog een keer @ zandvoort

nog 1 op zandvoort van harrie

op de nordschleife - nurburgring

filmpie op de nurburgring

ja 2e rondje pas

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina

Pagina 17 van 26

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 24, 25, 26

< Vorige pagina | Volgende pagina >

mcdronkz

8-9-2007 19:56

Posts: 32777	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mopar Degene die het hoogste bied mag als 1e meerijden Starting bid = 10euro :-P Als ik in dat aftandse hok van je stap wil ik geld toe hebben vriend.

Leen

8-9-2007 19:57

Posts: 26877	als je crasht krijg je een tientje ed.

8-9-2007 19:58

Posts: 9073	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Leen als je crasht krijg je een tientje ed. die hij vervolgens bij mij in kan leveren wegens een verloren weddenschap :P
	lieber nurburgring als ehering

steven-o

8-9-2007 20:05

Posts: 953	lijpe velgen ouwe, was het enigste minpuntje imo
	gpr tekoop! inbox voor foto's

8-9-2007 20:20

Posts: 9073	Quote: Oorspronkelijk gepost door: steven-o lijpe velgen ouwe, was het enigste minpuntje imo klopt, hij is er een stuk op vooruit gegaan, nu nog ooit een keer fatsoenlijk vermogen en hij is af :P
	lieber nurburgring als ehering

crossgek - Forum en Sales Moderator

8-9-2007 20:45

Posts: 10560	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Arjanus [...] klopt, hij is er een stuk op vooruit gegaan, nu nog ooit een keer fatsoenlijk vermogen en hij is af :P overblazen idee overboord ?
	het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

Blukaap2

8-9-2007 20:49

Posts: 9972	Nee, alleen nu wil ie het volgens mij met tandwielen gaan doen ipv met schoepen.
	Stoere brommers

RickvanDuin

8-9-2007 20:53

Posts: 464	volgens mij op marktplaats, turbo kitje, wel veel werk maar wel leuk vermogen als je het niet sloopt natuurlijk...

8-9-2007 20:57

Posts: 9073

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]

overblazen idee overboord ?

hmm ligt eraan, denk het wel aangezien ik steeds vaker het circuit ermee op ga

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
Nee, alleen nu wil ie het volgens mij met tandwielen gaan doen ipv met schoepen.

klopt compressor is leuker , dan heeft ie onderin tenminste iets meer kracht , 3,5 liter blok is ook leuk en goedkoper

maargoed, eerst maar eens kijken hoe lang dit blokje het nog volhoud, want op zo`n oud blok ga ik geen compressor beunen

lieber nurburgring als ehering

8-9-2007 20:59

Posts: 4772	Volgens mij hou je een mini op, en een oud wit voor-oorlogs auto-mobieltje wil er ook langs... gosh, kijk mij sorry

8-9-2007 21:01

Posts: 4772

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
[...]

hmm ligt eraan, denk het wel aangezien ik steeds vaker het circuit ermee op ga

[...]

klopt compressor is leuker , dan heeft ie onderin tenminste iets meer kracht , 3,5 liter blok is ook leuk en goedkoper

maargoed, eerst maar eens kijken hoe lang dit blokje het nog volhoud, want op zo`n oud blok ga ik geen compressor beunen

oja, 3,5liter...

En nu is ineens veel cilinder inhoud wel leuk he ?

ja, 2 liter dit en dat, blablabla !!!!

geef maar gewoon toe dat meer liters leuker is..

8-9-2007 21:01

Posts: 9073

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
afbeelding

Volgens mij hou je een mini op, en een oud wit voor-oorlogs auto-mobieltje wil er ook langs...

*gosh, kijk mij*

sorry

als je verstand had gehad , had je kunnen zien dat ik ze zojuist via de buitenkant ingehaald had , maarja

overigens durf ik best te bekennen dat ik wel eens ingehaald ben door een mini, iets wat jou meerdere malen zou gebeuren als je daar rond had gereden waarschijnlijk :P

lieber nurburgring als ehering

8-9-2007 21:04

Posts: 9073	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mopar [...] oja, 3,5liter... En nu is ineens veel cilinder inhoud wel leuk he ? ja, 2 liter dit en dat, blablabla !!!! geef maar gewoon toe dat meer liters leuker is.. euh nee, maar dat is gewoon goedkoper als een compressor of turbo en levert bijna net zoveel pk`s (of meer) niet dat ik dat nodig heb om jou bij te houden maargoed
	lieber nurburgring als ehering

Erik 39

8-9-2007 21:04

Posts: 15088	Dus je rij nog wel eens opt circuit met dat ding? Hoe lang doe je met een setje bandjes?
	Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl

crossgek - Forum en Sales Moderator

8-9-2007 21:06

Posts: 10560	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Arjanus [...] euh nee, maar dat is gewoon goedkoper als een compressor of turbo en levert bijna net zoveel pk`s (of meer) niet dat ik dat nodig heb om jou bij te houden maargoed met compressor of turbo heb je geen extra gewicht in de neus. maja ook niet zown breed vermogen als als een grote ongeblazen motor
	het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

8-9-2007 21:07

Posts: 9073

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
Dus je rij nog wel eens opt circuit met dat ding? Hoe lang doe je met een setje bandjes?

ik heb 3000 km geleden voor het eerst nieuwe bandjes gekocht en die hebben inmiddels zo`n 200 km circuit gezien maar ze beginnen al wel een beetje op te rullen :P
ik denk dat ze met 15 a 20.000 km ze wel weg zullen zijn (of eerder)
gelukkig plakken ze wel als de neten, dus ze zijn het geld wel waard

daarvoor zaten er hele harde michelins op, die sleten bijna niet maar hadden ook 0,0 grip

lieber nurburgring als ehering

Erik 39

8-9-2007 21:08

Posts: 15088	Ding wordt iig goed gebruikt
	Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl

8-9-2007 21:09

Posts: 4772

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
[...]

euh nee

oke *ahum*

Anyway, als een 3,5liter goedkoper is moet je dat natuurlijk gewoon doen

Heb je later ook meer uitbouw mogenlijkheden, of je doet het meteen als je het blok toch in je handen hebt... andere nokkenas erin zou ik dan persoonlijk meteen doen.
Kost niet veel, en geeft je veel vermogen

Ik weet niet hoe dat bij een BMW zit, maar vergeet ook niet dat je misschien wel een ander differentieel erin moet hebben (sterker) en willicht zwaardere verhoudingen.
Misschien ook nog wel andere shocks als het blok veel zwaarder is als je nu hebt..

8-9-2007 21:10

Posts: 9073	Quote: Oorspronkelijk gepost door: crossgek [...] met compressor of turbo heb je geen extra gewicht in de neus. maja ook niet zown breed vermogen als als een grote ongeblazen motor daarom, en ik vind het hoge toeren gejank van een bmw zes in lijn juist zo mooi met een turbo/compressor gaat dat niet zo , dus moet je dan wel naar een 3,5 blok, ook al is die iets zwaarder
	lieber nurburgring als ehering

8-9-2007 21:15

Posts: 9073

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]

Anyway, als een 3,5liter goedkoper is moet je dat natuurlijk gewoon doen
Heb je later ook meer uitbouw mogenlijkheden, of je doet het meteen als je het blok toch in je handen hebt... andere nokkenas erin zou ik dan persoonlijk meteen doen.
Kost niet veel, en geeft je veel vermogen

Ik weet niet hoe dat bij een BMW zit, maar vergeet ook niet dat je misschien wel een ander differentieel erin moet hebben (sterker) en willicht zwaardere verhoudingen.
Misschien ook nog wel andere shocks als het blok veel zwaarder is als je nu hebt..

bmw is verheen plug en play , als je een m5 3.5 blok pakt hoef je niks meer aan te doen , die heeft van zich eigen al 300 pk
diff enz kan tot een pk of 400 makkelijk trekken
alleen paar andere motorsteunen en een beetje prutswerk voor de cardanas en carterpan volgens mij

alleen zijn die blokken vrij prijzig, goedkoper is een normale 3.5 met ong 220 pk, daar valt nog wel wat meer uit te halen iig :P

lieber nurburgring als ehering

Blukaap2

8-9-2007 21:22

Posts: 9972	Ik zou dr een S14 blok met compressor in frommelen, dan heb je een leuke auto. Maar hoeveel meer weegt zo'n M50 blok tov een M20 ? Want ik zou echt niet meer gewicht in de neus gaan leggen.
	Stoere brommers

Leen

8-9-2007 21:23

Posts: 26877	onzin, die alu blokken wegen niks. ze hangen ook volledig gietijzeren 6 cilinders in manta's voor de rallysport, dus een volledig alu 6 cil in een bmw moet toch geen probleem zijn

8-9-2007 21:24

Posts: 4772	ik wou net zeggen, zoveel kan zo'n blokje nooit wegen