| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
| Wat is jouw mening over deze gallery? |
|
Gallery gegevens
|
| Naam gallery |
yamaha dt80mx (110cc!) |
| Geplaatst door |
janssendt op 20-1-2007 20:20 |
| Hits |
Deze gallery is 1319 maal bekeken. |
|
Voertuig bij deze gallery
|
| Soort voertuig |
|
| Merk + type |
Yamaha DT80mx (Momenteel in bezit) |
| Kleur / Bouwjaar |
Zilver-zwart / 1982 |
| Opgegeven max. vermogen |
10 pk / 7 kW |
| Opgegeven max. snelheid |
90 km/h |
|
Gallery afbeeldingen
|
Pagina 1 van 1
|
|
|
ik gebruik t als mijn wegbrommer, gaat maar 90!! (voor 110cc is dat veels te weinig, ik snap er ook geen reet van!
|
|
Pagina 1 van 1
|
Pagina 1 van 1
|
 Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
 mtlover |
20-1-2007 20:22  |
Posts: 2372 |
Uppen @ imageshack 
|
|
|
|
| Timofzo |
20-1-2007 20:22 |
Posts: 213 |
Doet het nie 
|
|
|
|
| MaRaB |
21-1-2007 16:59 |
Posts: 46 |
onderste link (direkt link to image)
en dan link zonder tags in gallerij neerplanten
|
|
|
|
| _3s_ |
21-1-2007 17:01 |
Posts: 899 |
ben der best wel benieuwt om
|
|
Jeuj TSW erbij! =D |
|
| Mopar |
21-1-2007 17:02 |
Posts: 4772 |
Een DT is per definitie al HOT.
Ik had er ook 1 met een 80blok.
Wat voor een bak ligt eronder ? 4,5,6 ?
edit : oh ik zie het al, een 5 bak 
maar is 90km niet wat weinig ? Moet veel harder kunnen, met 50cc reed ik al 90..
Dit bericht is gewijzigd door Mopar op 21-1-2007 om 17:04 uur.
|
|
|
|
| Saknet |
21-1-2007 17:26 |
Posts: 10355 |
moet je wat meer eten
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| janssendt |
25-1-2007 9:27 |
| Posts: 218 |
als goed is kun je nu die foto zien??
ik snap verders ook niet waarom die niet harder wil...
ik rij er windtegen en bergop maar 55 mee!
als het winsdstil is (of mischien een beetje windtegen) dan kan ik hem wel doortrekken naar 80, tot 90 echt max!
hij loopt perfect, start in 1 keer (ik heb t blok helemaal gereviseerd, en alles vervangen wat maar moest ! (dus lagers, keeringen, cillinder ook, koppelingsplaten, enz enz.
Ook wilde ik de standaart luhao uitlaat vervangen voor een gianelli 80cc, alleen dat loopt maar 45!!
ik denk dat mn ontsteking te laat staat, omdat ie te vroeg vonkt, waardoor de zuiger al afgeremt word voordat ie bij t bovenste dode punt is...
maar hoe kan ik contactpuntjes vervroegen? ik had gehoort van iemand dat ik mn grondplaat moest draaien in de richting die t vliegwiel draaid?
|
|
|
|
| MT70-nolimit |
25-1-2007 9:34 |
Posts: 4322 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: janssendt
als goed is kun je nu die foto zien??
ik snap verders ook niet waarom die niet harder wil...
ik rij er windtegen en bergop maar 55 mee!
als het winsdstil is (of mischien een beetje windtegen) dan kan ik hem wel doortrekken naar 80, tot 90 echt max!
hij loopt perfect, start in 1 keer (ik heb t blok helemaal gereviseerd, en alles vervangen wat maar moest ! (dus lagers, keeringen, cillinder ook, koppelingsplaten, enz enz.
Ook wilde ik de standaart luhao uitlaat vervangen voor een gianelli 80cc, alleen dat loopt maar 45!!
ik denk dat mn ontsteking te laat staat, omdat ie te vroeg vonkt, waardoor de zuiger al afgeremt word voordat ie bij t bovenste dode punt is...
maar hoe kan ik contactpuntjes vervroegen? ik had gehoort van iemand dat ik mn grondplaat moest draaien in de richting die t vliegwiel draaid?
Klinkt niet erg geloofwaardig dat er dan 110cc onder ligt, of er is iets gruwelijk stuk...
|
|
gaat lang goed |
|
| Timofzo |
25-1-2007 10:34 |
Posts: 213 |
ik zou toch ff gaan kijke, want het is nie veel soeps voor een 110cc
|
|
|
|
| SavagePielk |
25-1-2007 10:38 |
Posts: 4562 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: janssendt
als goed is kun je nu die foto zien??
ik snap verders ook niet waarom die niet harder wil...
ik rij er windtegen en bergop maar 55 mee!
als het winsdstil is (of mischien een beetje windtegen) dan kan ik hem wel doortrekken naar 80, tot 90 echt max!
hij loopt perfect, start in 1 keer (ik heb t blok helemaal gereviseerd, en alles vervangen wat maar moest ! (dus lagers, keeringen, cillinder ook, koppelingsplaten, enz enz.
Ook wilde ik de standaart luhao uitlaat vervangen voor een gianelli 80cc, alleen dat loopt maar 45!!
ik denk dat mn ontsteking te laat staat, omdat ie te vroeg vonkt, waardoor de zuiger al afgeremt word voordat ie bij t bovenste dode punt is...
maar hoe kan ik contactpuntjes vervroegen? ik had gehoort van iemand dat ik mn grondplaat moest draaien in de richting die t vliegwiel draaid?
ja klopt, als je ontsteking te vroeg staat moet je je grondplaat meedraaien met de richting waarin het vliegwiel draait.
Beetje een cheapo kleurtje imho, uit van die 4,25 euro spuitbussen. Verder wel een net ding hotje
|
|
|
|
| janssendt |
25-1-2007 17:23 |
| Posts: 218 |
klopt van die spuitbussen... ik ga regelmatig op mn smoel met die dingen, en de krassen zitten er ook snel op (ook met de duure outo verf enz) en met die goedkope troep kun je het gemakkelijk en snel weer bijwerken... en daar komt bij dat ik de kleur als ik hem zat ben zo weer kan veranderen..
het hoort eigelijk donkerblouw te zijn, maarja...
|
|
|
|
| janssendt |
25-1-2007 17:25 |
| Posts: 218 |
ohhh, btw, dat het 110cc is is 100% zeker! ik heb m zelf gekocht bij leertouwer in soest.. hele mooie cilinder hoor, aluminium, en mooi afgewerkt ook...
maar het lijkt mij een beetje vaag dat er iets stuk moet zijn??
want hij start in 1 keer, en rijd heerlijk! los van het fit dus dat ie maar 70 gaat...  
|
|
|
|
| SavagePielk |
27-1-2007 0:06 |
Posts: 4562 |
toch de cilindertiming eens nakijken... misschien dat je je spoelers even bij moet werken, of moet kijken naar het formaat van je carburateur.
|
|
|
|
| NiCK-GSM |
5-2-2007 16:27 |
Posts: 1548 |
brommer...110cc...90
wat klopt hier niet
|
|
Bleh! | Front tegen rollerbanken | |
|
| christianos |
5-2-2007 16:30 |
Posts: 20445 |
als ik zo naar de uitlaat kijk hangt er gewoon een 50cc bocht onder, daarom zou die wss niet hard rijden
|
|
|
|
| gerwin88 |
5-2-2007 16:43 |
Posts: 5197 |
neutraaltje
heb het niet zo op dt's
|
|
VW rider for live |
|
| janssendt |
18-2-2007 10:32 |
| Posts: 218 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: christianos
als ik zo naar de uitlaat kijk hangt er gewoon een 50cc bocht onder, daarom zou die wss niet hard rijden
het is inderdaad een 50cc bocht. maar ook met n 50cc bocht hoort die sneller te gaan!
|
|
|
|
| Dikke Dennes |
18-2-2007 10:47 |
Posts: 4337 |
je uitlaat remt ontzettend.
|
|
Drive it like you stole it. |
|
| Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
Pagina 1 van 1
|
|
Gallery overzicht
Zoek gallery
