 Martijn |
17-3-02  |
| Posts: 10000 |
ik zou em niet in je luchtfilter doen eigenlijk...
beter in je kabelboom...
ze hoeven maar even je luchtfilter te willen verwijderen ofzo (bij technische controle) hmmm draadjes... electronische luchtfilter???
jaja je snapt het wel...maja...het zal wel goed gaan... hopen dat je begrenzer niet in je motor wordt gezogen  :n 
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Nikoz |
17-3-02 |
| Posts: 819 |
ja klopt ik heb ook nog is goed over na gedacht maar gister d8 ik van die elco's zijn toch redelijk groot voor in kabelboom en had geen zin om alles weer los te gaan halen maar ik ga hem vandaag mooi in me kabelboom wegwerken maar nog wel een foto
|
|
mito maaaster |
|
| Sneks |
17-3-02 |
| Posts: 2499 |
juist wel in luchtfilter, je hoort vaak genoeg dat die dingen doorbranden. Ze worden blijkbaar erg heet, en in de luchtfilter is de enige plek waar nog koeling is als je op de rollenbank moet.
Maar? Heb je die begrenzer geinstalleerd met al je kappen erop? Moet echt een tyfus werk zijn geweest.
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| Nikoz |
17-3-02 |
| Posts: 819 |
met tank en voorkuip alleen erop ja soms wel ff lastig maar vandaag moet het toch nog los. dus ik ga ff kijken wat ik nu ga doen want ze werden wel warm ja  hm misschien kan ik het anders oplossen dat je geen 2 draden in luchtfilter ziet lopen. nahja kzie wel 
|
|
mito maaaster |
|
| Martijn |
17-3-02 |
| Posts: 10000 |
ik heb hier anders nog nooit gehoord dat het kon doorbranden....
maja zal wel kunnen dus... dan wel in luchtfilter..
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| NSR JunK |
17-3-02 |
Posts: 2339 |
hoi handig forum!!
ben nieuw hier maarre ik wou ook een begrenser inmekaar knutselen maar ik snap iets niet je hebt eerst die tekening met die elco's die je paralel op elkaar aan sluit dan krijg je toch (als je meerdere elco's) op elkaar aansluit 1 hoofdraad die zich vertakt naar de elco's zeg maar 3 elco's dan heb je dus een hoofd draad waar je 3 ander draden opzet die naar de + van de elco gaan, niet? en dan zet je op de - van die elco's weer een draad (weer 3 dus) die je op het uiteinde weer bij elkaar voegd. dus dan krijg je 1 eind draad maar waarom zit er op die laatste foto dan 2 draden op het einde??? (net voordat ze je luchtfilterbox weer uitgaan) en dan heb ik nog een vraag je hebt die plug op je luchtfilter gebouwt  hoe wil je daar ooit bijkomen dan voor de rest top stukkie hoor
|
|
|
|
| Nikoz |
17-3-02 |
| Posts: 819 |
Quote:
Originally posted by: NSR JunK?
hoi handig forum!!
ben nieuw hier maarre ik wou ook een begrenser inmekaar knutselen maar ik snap iets niet je hebt eerst die tekening met die elco's die je paralel op elkaar aan sluit dan krijg je toch (als je meerdere elco's) op elkaar aansluit 1 hoofdraad die zich vertakt naar de elco's zeg maar 3 elco's dan heb je dus een hoofd draad waar je 3 ander draden opzet die naar de + van de elco gaan, niet? en dan zet je op de - van die elco's weer een draad (weer 3 dus) die je op het uiteinde weer bij elkaar voegd. dus dan krijg je 1 eind draad maar waarom zit er op die laatste foto dan 2 draden op het einde??? (net voordat ze je luchtfilterbox weer uitgaan) en dan heb ik nog een vraag je hebt die plug op je luchtfilter gebouwt hoe wil je daar ooit bijkomen dan voor de rest top stukkie hoor
Ehm paralel schakelen heb ik gewoon alle + aanelkaar verbonden en daar kwam 1 draad vanaf en alle - en ook 1 draad . Die plug heb ik juist erop gebouwd daar want valt niet op ja zien ze wel als ze kappen eraf halen maar dan zeg je extra gaatje voor meer lucht ofso en heb draad aan gemaakt aan die plug en kan przies onder me buddy door dat draadje dus als ik hem wil begrenzen geef een ruk aan die draad vliegt die plug eruit en hebi k hem in me handen maar om weer uit te schakelen moet ik wel zijkap eraf halen ja.
|
|
mito maaaster |
|
| Neonlampje |
17-3-02 |
Posts: 14825 |
die jackplug heeftie ingebouwde schakelaar om te zien of er plug in zit ofzo? (wel geinig systeem btw)
|
|
|
|
| Martijn |
17-3-02 |
| Posts: 10000 |
nee schrale... de jackplug is de schakelaar...
het stekkertje is kort gesloten, als ie er in zit wordt de stroomkring gewoon gesloten... stekker eruit, geen verbinding via stekker.. dus geen gesloten stroomkring ... dus begrenzer aan...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Rene |
24-3-02 |
| Posts: 2573 |
volgens mij leg je het verkeerd uit.
In dat ding waar je die jackplug kan insteken
zit dus ook een verbreek0schakeling,
dus als je de jackplug eruit haalt, dat die
dan contact maakt
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
| Neonlampje |
24-3-02 |
Posts: 14825 |
Quote:
Originally posted by: Rene?
volgens mij leg je het verkeerd uit.
In dat ding waar je die jackplug kan insteken
zit dus ook een verbreek0schakeling,
dus als je de jackplug eruit haalt, dat die
dan contact maakt
ja idd, dat moet dan wel.. dus je kan het niet met elke willekeurige plug doen
|
|
|
|
| dutchviggen |
24-3-02 |
| Posts: 241 |
:n wat een ingewikkelde bende zeg...
zonde van je luchtfilter, als je ze zonodig gekoeld wil hebben, waarvoor neem je dan geen zwaardere elco?s?!!! ik heb ze van 50 volt.12 uf, maar begrenst nog iets te veel. de button zit bovenop m?n benzinekraan, dichtbij de accu en de blauw gele draad.
die jackplug is wel weer handig...
|
|
[URL[t]]http://www.radiobergeijk.nl[/t]radiobergeijk[/URL] |
|
| Neonlampje |
24-3-02 |
|
|
| Zeta-boy |
13-5-2002 |
Posts: 2066 |
Hehehe die begrenzer heb je van mij gekregen man
|
|
The show must go on, on and on. Does anyone know what we are living for?? |
|
| Nikoz |
13-5-2002 |
| Posts: 819 |
klopt het schema heb ik allereerst van zeta-boy gekregen credits go to him. ik heb btw nu Lude's zijn begrenzer erop gefixt toch wel ffies wat beter 
|
|
mito maaaster |
|
| NSR RULEZZ |
29-6-2002 |
Posts: 4934 |
jo heeft iemand deze foto's nog ik wil hem namenlijk ook bouwen en ik wou ook graag ff die foto's erbij dan is het wat duidenlijker hoop ik
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
5-7-2002 |
Posts: 5996 |
kut :( fotos doen ut nie :a
|
|
ik haat mensen |
|
| wipe-out |
28-9-02 |
Posts: 7672 |
nadeel van deze begrenzer (ivm met de neon-begrenzer) is volgens mij alleen dat er meer makkelijk zichtbare dingen opzitten. voordeel is juist weer dat je voor deze begrenzer geen accu nodig hebt, en ook zo gauw bij de begrenzer van neon de stroom eraf gehaalt word (bijv. accu klem die losgehaald word oid), is het reedcontact ook weer ontsloten, en de begrenzer weer uitgeschakeld (maar daarbij trekt de politie niet gelijk je accuklem eraf, dus dat zal op zich best meevallen)
|
|
|
|
| mikey |
28-9-02 |
| Posts: 2392 |
dan moeten der toch betere begrenzers te maken zijn, ik denk al een tijdje aan een andere begrenzer te denken, iets met cdi wisselen ofzo, dus iets van een wallaroo dertusse gooie ipv degene die je anders gebruikt, rijd nog normaal maar draait geen toeren meer h
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Schuimpie |
30-9-02 |
| Posts: 376 |
Als je wil voorkomen dat je begrenzer uitgaat als ze je accu eraf trekken moet je em na je contact schakelen. Dus dat ie niet vanaf de accu stroom haalt maar waar je normale licht het ook vandaan haalt. (beetje vaag maar ik heb geen accu en heb wel licht... weetnie hoe k et anders moet zeggen...) bij wijze van spreken je neemt het draadje van je licht (voordat de schakelaar ertussen zit) en dan trek je et lijntje door voor je reedcontact...
weetnie cker maar volgens mij meot het werken
(mind me if i'm wrong)
|
|
Don't be drunk and drive... if you can be stoned and fly... |
|
| Rudy |
18-10-02 |
Posts: 3471 |
pics doen het niet meer
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| chriss |
11-12-02 |
| Posts: 1859 |
heeft iemand dr nog pics van op zn pc staan?
dan is het mischien wat duidelijker, wat doet zon elco eigelijk?
|
|
|
|
| Mark_o |
16-12-02 |
| Posts: 232 |
Quote:
Originally posted by: wipe-out
nadeel van deze begrenzer (ivm met de neon-begrenzer) is volgens mij alleen dat er meer makkelijk zichtbare dingen opzitten. voordeel is juist weer dat je voor deze begrenzer geen accu nodig hebt, en ook zo gauw bij de begrenzer van neon de stroom eraf gehaalt word (bijv. accu klem die losgehaald word oid), is het reedcontact ook weer ontsloten, en de begrenzer weer uitgeschakeld (maar daarbij trekt de politie niet gelijk je accuklem eraf, dus dat zal op zich best meevallen)
Zullen ze dan gouw de accu er af halen? Want anders kan je het ook via een aparte battery doen zodat hij altijd aanblijft staan wat ze ook doen.
|
|
|
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
17-12-02 |
Posts: 8499 |
ik ben ook met een begrenser bezig, heb hem iig al ingewikkeld in kabelboom en aangesloten op cockpit, moet nog eerst inrijden voordat ik hem af kan maken (elcos enzo) maar als hij klaar is maak ik er ook wel een faq over
moet nog een hoop faqs maken maar nu niet
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| Blijhoofd |
15-2-03 |
Posts: 7378 |
wel interesting ide maareh de foto's doen het nie meer :(
|
|
!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235 |
|
FAQ overzicht
Zoek artikel
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.