Brommerforum.nl - Info - Begrenzers nieuwe modellen schakelbrommers

Log in

Registreer

Donderdag 19 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Artikel

Print Artikel

FAQ / Info

FAQ overzicht

Zoek artikel

Info artikel: Begrenzers nieuwe modellen schakelbrommers
Geschreven door	Ralf
Geplaatst op	15-4-2004 16:20
Categorie	Motor gerelateerd

Aprilia

Aprilia RS, model 1999 - 2001

1. Prop in de uitlaat
2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
3. Kleine carburateur
4. Spruitstuk

1. Prop in de uitlaat
Ring met klein gat erin, met puntlasje vastgezet in de bocht.
Zie foto, ooit.

2. Cilinder met een hele lage uitlaatpoort
Cilinder vervangen of cilinder laten bijwerken, ?tunen?.

3. Kleine carburateur
De carburateur kun je uitboren naar maximaal 14mm,
spruitstuk aanpassen moet dan ook voordat het effect heeft. Delorto SHA carbs, dacht ik.
Beter is natuurlijk carburateur vervangen.

4. Spruitstuk met een doorlaat van 8.8 mm
Uitboren, alleen nut met vervangen/uitboren van carburateur.

Aprilia RS 2003/2004
- Verstelbare carburateur, die verder opengedraaid kan worden van 12 naar 15 mm (?)
- Plaatje in de demper van de uitlaat die met 3 laspuntjes vastzit en er dus uitgehaald moet worden
- Tandwiel verhouding mag voor 1 tandje zwaarder
- Uitlaatbocht bij cilindermond is dun, moet vervangen worden door ander bochtje.

Rieju

Alle moderne Rieju schakelbrommers met AM6 blok.
Rs1, RS2, RR, MRX etc.

1. Uitlaat
2. Carburatie

1. Uitlaatprop, plaatje met klein gat, in verbindingsstuk in voorbocht. Katalisator verwijderen.

2. Tussen spruitstuk en cilinder, verwijderbaar plaatje met klein gaatje

Derbi
Alle moderne Derbi schakelbrommers.
GPR, Senda nieuw model (SM).

1. Uitlaat
2. Luchtfilter
3. Vertanding

1. Uitlaat
Dunne voorbocht, is te vervangen door 'snelle' versie.
Daarna ook sproeier aanpassen.

2. Luchtfilter
Bovenop luchtfilter blokje met 3 ingangen, verwijderen, daarna ook sproeier aanpassen.

3. Vertanding
Extreem kort door gigantisch achtertandwiel.

Grote delen van deze FAQ, die wederom nog lang niet compleet is, zijn door andere geschreven, er kunnen wat vormfouten in zitten, aangezien de gemiddelde RS rijder....naja :P

Kom maar op met aanvullingen.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Bart-DRD

15-4-2004 17:11

Posts: 1838	derbi is veranderd he tegenwoordig.. 2004 modellen hebben wel grote uitlaat maar zit een ring in.. die moet eruit gehaald worden.. ff ter info, volgens mijn workshop manuel van de derbi meot je als je alleen de uitlaatocht ontgrensd sproeier 71 hebben... je moet dan wel de luchtfilter "begrenzing" erin laten zitten..
	stom stuk ei uit blik...

DragoN

15-4-2004 22:19

Posts: 303	thnx dit artiekel had k net ff nodig
	Death Before Dishonor

rsruud

16-4-2004 18:11

Posts: 281	en de nieuwe am6 blokken.. vanaf 2002 heben een carterbegrenzing voor grotere cilinders

Mister Yamaha Tzr

16-4-2004 18:49

Posts: 5	Weet iemand nog begrenzingen op een Yamaha Tzr behalve prob ! Alvast bedankt !
	Green Power, Kawasaki

DragoN

17-4-2004 15:53

Posts: 303	Quote: Oorspronkelijk gepost door: rsruud en de nieuwe am6 blokken.. vanaf 2002 heben een carterbegrenzing voor grotere cilinders wat is dat?
	Death Before Dishonor

rs50

17-4-2004 16:07

Posts: 50

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: DragoN

[...]

wat is dat?

veel cilinders passen niet op dat blok wil dat dus zeggen

ik heb denk al 7 am6 blokken gehad

maar tis heel simpel eruit te halen dmv het randje weg te slijpen bij de kant van je uitlaat

maar sommige cilinders passen dus wel zoals metrakit en orgineel mh en aisal.

maar gilardoni en mhr en diverse andere pastte niet direct

als je je blok niet wil bewerken kan je ook het cilinder hemd beetje bewerken dan past die er ook gewoon op

ohja motorhispania am6 blokken hebben geen toerenteller worm dus je toerenteller werkt dan niet als je zo`n blok in je rs zet.

die toerenteller worm kan je wel inbouwen door het dopje van binnen eruit te tikken en de asjes moet je dan bestellen en dan heb je weer een toerenteller op je rs!

ohja de nieuwste blokken hebben ook een klote oliepomp als je am6 blokken
gaat opvoeren van voor 2002 hadden heb je een pomp die hoe meer toeren je maakte hoe meer olie die gaf maar de nieuwste stoppen dus bij een bepaalde hoeveelheid toeren en dan loopt je rs dus te schraal en krijgt je big end speling en kan je weer een nieuwe krukas kopen joepi!

oh en de nieuwste am6 blokken hebben ook nog een stuffer in het membraam die kan je er ook uithalen als je 70cc wil rijden

en de nieuwste 2002 orginele rs cilinder hebben een uitlaat poort van 25mm wat best kut is met een uitlaat vinden omdat alle rs-en ervoor 28mm uitlaat poorten hebben.

de nieuwste am6 echte manston heeft zelf een uitlaat poort van 30mm!! dan is het vinden van een uitlaat helemaal kut maarja standaard zit er wel een verloop bus bij naar 28mm

en 2002 rs-en hebben een breekbout op het spruitstuk wat ook best irri is als je ff haast heb das allemaal dus tegen het opvoeren en het behouden van de garantie

maarja voor vragen moet je maar ff vragen naar me website over aprilia rs ga dat niet hier neerzetten, dan krijg ik gelijk ruzie

www.aprilia2000.com

ergeiz1987

20-4-2004 10:41

Posts: 24	Hoe haal je die begrenzer uit je demper??? appiej 2003

rsruud

20-4-2004 12:02

Posts: 281	met een dremel

ergeiz1987

20-4-2004 14:21

Posts: 24	Ken hem niet eens zien in me demper tis wel handig als ik weet waar ik wezen moet, Lol, weet wel hoe ik hem eruit moet halen als ik hem kan zien

der deutscher

2-6-2004 22:00

Posts: 219	ey tis miss een late reactie, maar ik zoek info over de dtr uit 95, kan iemand mij daarbij helpe? Greetings Der Deutscher

tomosdragster

29-1-2005 0:26

Posts: 196	klopt echt geen drol van heb een rs 2004 en die heb echt geen verstelbaare carb hoor jeh verstel baar met een boormachiene maar wat is die begrenzer in de demper dan foto mis? Dit bericht is ge-edit door tomosdragster op 29-1-2005 0:33

Yacko

27-2-2005 16:53

Posts: 157	Gilera = Derbi?? Ik heb uit me gilera rcr buisje uit de uitlaat geboord, ging eerst amper 45 nu gaat die tot 65 maar of da tandwiel nou zo groot is? en da blokje van t luchtfilter maak tog nix uit volges mij
	Derbi 50cc voor de fun, Mhr 70cc mina voor de run

RCR

27-2-2005 17:13

Posts: 658	ik heb ook een RCR met derbi blok, maat van mij heeft een GSM en die liep 80 onbergrenst, wat voor bergrensers zitten er in een rcr
	RCR => Rode CR

daf

19-3-2005 18:02

Posts: 15	weet iemand hoe mijn motorhispania ryz allemaal in begrenst

Tijzzz

19-3-2005 18:02

Posts: 4215	Quote: Oorspronkelijk gepost door: daf weet iemand hoe mijn motorhispania ryz allemaal in begrenst Zelfde als Rieju

Marthin

21-3-2005 20:07

Posts: 6164	ik heb een gilera zulu. en die is begrenst op het dunne bochtje, nu kan ik nergens zo'n dik bochtje krijgen (ook niet nieuw). ik heb mijn tandwielverhouding al aangepast (13/53). wat kan ik nog meer veranderen om boven de 55km/h uit te komen?

ROBB

21-3-2005 20:10

Posts: 506	andere uitlaat kopen
	[]=[][[]][]_[]_//-\\[]\[][])

Marthin

21-3-2005 20:11

Posts: 6164	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ROBB andere uitlaat kopen dan krijg ik mot met m'n pa

zundappchefke

21-3-2005 20:22

Posts: 1715

zundapp:

1 carberateur
2 pakking
3 uitlaat
4 voor tandwiel
5 spuitstuk
6 onstekking

1 carberateur is een 8/10/12 mm deze vevangen
door een 15 of een 17 mm hoger kan altijd
2 tussen het spuitstuk en de cilinder zit een
te kleine pakking deze vervange door een
groter
3 de uitlaat is meestal wel goed als je er een
hebt met bocht hebt aleen de bocht vervange
(als je deze uitlaat nog sneller wilt make
zul je een stuk van het demperbuisje af
moeten zagen)
heb je een gewone uitlaat 1 geheel dan moet
je een stuk van de demperbuis achter in de
uitlaat vervange
beste optie is een homoet halen
4 het voor tand is als de zundapp orgineel is
14 het moet een 13 zijn
5 spruitstuk is een heel kleine altijd 10 mm
je kunt deze tot 16 mm op freze/boren (17 mm
kan ook moet je wel oppassen dat je de carb
niet de hard aandraait)
6 onstekking staat bij zundapp op tijd en moet
je iets vroeger zetten dit wil al 5 km en
meer trek kracht geve met orginele setup

graag gedaan heb der effe een artikel van gemaakt

verhuist maar blijft het zelfde

zundappchefke

21-3-2005 22:21

Posts: 1715	word nie egt gereageert hier
	verhuist maar blijft het zelfde

Apriliars105

7-4-2005 10:22

Posts: 6111	Quote: - Verstelbare carburateur, die verder opengedraaid kan worden van 12 naar 15 mm (?) ??? Kan iemand mij dit uitleggen hoe dat dan zou moeten
	As finishing touch, God created the Dutch

m_a_r_c_o

4-5-2005 12:49

Posts: 6443	moet je de prop uit de uitlaat van een gpr er uit boren of wrikken?
	Seat Leon 20vt

Stefannn

4-5-2005 12:53

Posts: 2291	Er staat nix bij over de gilera rcr...

TZR50Rullezz

4-5-2005 12:54

Posts: 1837	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Stefannn Er staat nix bij over de gilera rcr... is dat geen am6 blok dan?
	Honda NSR! Speeding the freeway, a myth amongst men, the Honda NSR! will ride soon again! Honda the power of Dreams!!!!

m_a_r_c_o

4-5-2005 12:54

Posts: 6443	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Stefannn Er staat nix bij over de gilera rcr... is het zelfde als derbi maar kun je de prop uit de uitlaat er nou uit wrikken of moet je hem er uit boren??
	Seat Leon 20vt

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Info artikel